赢商共享-6案例教育地产大学城日本幕张152104609.ppt

七月起，知识平台周主题分享正式启动： 每周1个主题 3种呈现方式主题案例+新知播报+相关报告  十一月主题词：由你来定…… 【丰富主题等你参与】 滨江 滨海 滨湖 山地 高尔夫 温泉  湿地 酒店 马术 游艇 公园  轨道交通 平层?平墅 合院?联庭 综合体  MINI别墅 企业会馆 产业园区  LOFT SOHO 工业厂房  区域开发 创意园区 主题公园 海量资源等你来下载，快上知识管理系统吧！ 案例 教育地产? 大学城-日本幕张 案例：日本幕张 标签：教育地产/日本/会展/商业/研发机构/区域开发 目录 1.区域简介 2.发展历程 3.城市规划 4.教育培训 5.产业情况 6.会展及商业 7.案例总结 幕张位于日本千叶县，以分散东京办公职能、推动产业升级为目的，形成城市新都心 幕张新都心位于日本千叶县，是千叶建设自立都市圈、分散东京城市相关办公职能、推动千叶产业升级的重要项目 幕张位于东京和成田国际机场之间，距离东京20公里，成田机场30公里，乘坐JR京叶线特快从东京车站至海滨幕张车站仅约30分钟 千叶县总人口为600万左右，工业结构以化学、石油、煤炭以及高新技术产业为主 幕张新都心占地522公顷，开发内容以商务办公、企业研发、高校教育、会议展览以及体育休闲为主，是千叶县核心商务区，同时也是承担疏散东京中心城职能的主要区域，规划居住人口2.6万，就业人口15万人 4 日本幕张 东关东高速公路以及京叶高速铁路从幕张穿过，实现区域与东京、千叶以及其他重要城市的快速便捷连接 幕张内部有两条重要的高速公路穿过，其中东关东高速公路直接通向东京以及成田机场，而京叶高速公路不仅将项目与东京、千叶，还有横滨等其他重要的城市相连接 幕张通过京叶高速铁路以及毗邻的松武高速铁路与东京、千叶以及其他重要城市实现快速连接，通过高速铁路到达东京约30分钟左右 高速公路以及铁路分别于1982和1986年贯通，为幕张新都心核心项目幕张展览中心的启动和后期发展打下了坚实的基础（该会展中心于1989年投入使用） 东关东高速公路/京叶高速 JR京叶高速铁路线 4 日本幕张 幕张经过了30年的发展历程，通过基础设施建设、教育、会展、商务功能的引入，形成了综合新城 前期准备 发展阶段 成熟阶段 1973-1982 1983-1990 1991-1997 1998至今 1973.08 填海工程启动 1980.01 填海工程结束 1982.04 Higashi-Kanto东关快速路开通 1983.06 千叶工业园区概念形成 1983.11 新城商业发展计划制定 1985.04 航空大学成立 1994.05 城市核心基础设施建设 1986.03 千叶幕张车站建成 1988.05 千叶幕张城区发展委员会成立 1990.03 幕张海洋博物馆开业，科技园建成 1991.10 商务办公区建成 1992.02 新城建设获得日本城市规划设计奖 1995.03 居民入住住宅区，小学和中学建成开学 1997.04 Pal广场建成，城内公共交通系统全面运行 1997.10 国际展览馆建成 1997.10 经济学院大学开始建设 1998.03 核心商业设施开始建设 1998.06 多媒体功能厅开业 2000.03 大型企业逐步入住商务区 2002.03 幕张交流中心开放 2003 住宅数量供应超过5000套 主要表现 4 日本幕张 起步阶段 阶段特征 基础设施建设阶段 快速路开通 规划概念形成 城市核心设施建设 外部交通系统完善 商务、会展、学校建成入驻 内部交通系统完善 核心商业建设 企业总部入驻 幕张城市规划以会展为核心，聚集商务办公、文化教育、研发、居住等城市功能，以开放空间、教育、研发用地为主 幕张新都心 建设目标 以幕张会展中心为核心，聚集国际商务功能 聚集前沿工业产业的商务管理、办公研发功能 聚集为高科技产业发展提供技能人才的科学教育功能 全面实现舒适的、具备吸引力的居住环境，满足未来就业人口以及周边人群的居住需求 商务研究区 文化教育区 居住区 市镇中心 公共开放区 战略储备区 幕张新都心占地共522公顷，其中商务办公用地84.6公顷，商业用地33公顷，居住用地38.9公顷，教育用地87.4公顷，其中商务办公以及商业用地主要围绕在高速铁路核心站点周边 幕张新都心的六大功能区 商务研究区：区域被铁路分为两大区，北部是以幕张高科技花园为中心的高科技研发区，南部是以幕张会议中心和世界商务花园为核心的国际商务区 市镇中心：支持城市商务办公以及生活的配套区，以酒店、商业为主 居住区：为区域就业以及周边人口提供居住，高强度开发为主 文化教育区：教育机