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J 检而修维而护 电力安全技术 第l4卷 (2012年第4期) 多起汽机阀门试验引起的 机组异常分析 王文兵 (阳城国际发电有限责任公司，山西 晋城 048102) 1 系统概况 1号高压阀门和过负荷阀门，第2组为2号高压阀 门，第 3组为 l号中压阀门，第4组为2号中压阀 阳城国际发电有限责任公司总装机容量6× 门，第 5组为高排逆止门。正常试验时，5组全部 350MW ，机组采用单元制配置。汽轮机采用西门 选择依次进行阀门活动试验。 子公司生产的KN系列亚临界一次中间再热、单 轴、双缸 (高中压合缸 )、双排汽纯凝汽式、喷嘴 2 异常事件分析 调节、反动式汽轮机。控制系统采用西门子公司的 TELEPERM—xP自动控制系统，电液系统采用西 2．1 事件 1 门子SIMADYN D控制。汽轮机配置 2个高压主 5号机组进行ATT阀门活动试验时，在第 1 汽 门、2个高压调汽 门、2个 中压主汽 门、2个 中 组阀门试验过程中，l号高调门通过阀门限制块按 压调汽门以及 1个过负荷调汽门，阀门靠液压打开， 照一定速率关闭，2号高调门同时通过汽机负荷控 靠弹簧关闭。 制器调节开大，以维持负荷稳定。在 l号高调门关 汽轮机高、中压主汽门和高、中压调汽门都是 闭、2号高调门打开的过程中，主汽压力升速率大 由液压执行机构驱动的机械装置。为了保证汽轮机 于 l0％信号发出，高压旁路突然快开达到全开位置。 故障时阀门能可靠关闭，电调系统应设置阀门在线 由于在机组正常运行中高旁处于关闭状态，因此主 试验功能，即在汽轮机带负荷情况下逐个关闭阀门， 汽压力的剧烈波动对旁路就地阀门的安全、对旁路 以检验其工作情况。 控制油站的稳定以及机组系统工况的调整都造成很 高、中压调汽 门在线试验 的方法如下：在被 大的威胁，严重影响了机组负荷的稳定。 试验阀门的阀位控制回路输入端施加一个呈斜坡变 通过对此次ATT阀门试验 的曲线和报表进行 化、与开度指令相反的试验信号，随试验信号的逐 分析后发现：当l号高调门阀门限制值降低到阀当 渐增大，阀门逐渐关闭；全关闭后，阀门行程开关 前开度时，l号高调门开始慢关，同时2号高调门 通过逻辑回路使试验信号减小，于是阀门重新开启。 通过汽机控制器调节开大，以维持当前负荷；但 2 试验信号消失后，阀门恢复到原来的开度。采用呈 号高调门在打开过程中有卡涩现象，导致 1号高 积分变化的试验信号可以避免对汽轮机产生过大的 调门在关闭到2．5％时逻辑判断3％为关闭状态。 负荷扰动。 这时，高调门泄油阀打开，靠弹簧作用快速由2．5％ 阀门在线试验是在汽轮机带负荷运转的情况下 关闭到一1．27％，主汽压力升速率大于 l0％信号 进行的，此时电调系统的负荷控制回路已投入工作， 发出，高压旁路快开，以维持主汽压力的稳定。 所以被检验阀门关闭后，其承担的蒸汽通流量将由 2．2 事件 2 其他阀门分担，不会对汽轮机负荷产生影响。由于 某 日23：36，2号机组按照自动步序进行 ATT 每个阀门的通汽量裕度有限，因此阀门在线试验应 第4组阀门试验。23：4l：28，对 1号 中压主汽 门 在额定负荷的90％以下进