钛铝合金电磁冷坩埚定向凝固技术的研究.pdfVIP

第37卷 第4期 稀有金属材料与工程 Vbl_37．NO．4 2008年 4月 RARE METAL～帆 RIALS AND ENGINEERING April2008 钛铝合金电磁冷坩埚定向凝固技术的研究 傅恒志，丁宏升，陈瑞润，毕维生，王艳丽，白云峰，徐达呜，苏彦庆，郭景杰 (哈尔滨工业大学 金属精密热加工国家重点实验室，黑龙江 哈尔滨 150001) 摘 要：介绍了针对高活性Ti及TiA1合金电磁冷坩埚定向凝固技术的研究结果。通过系统地对近矩形冷坩埚电磁场、 温度场及其耦合作用的实验及分析，初步建立了温度、电磁压力与半悬浮熔体间以及它们与电磁冷坩埚系统主要参数 之间的规律性关系。在此基础上制备出冶金质量较好具有定向凝固组织的 Ti合金及 TiA1金属问化合物的近矩形截面 样件。 关键词：冷坩埚；定向凝固；电磁场；TiA1合金 中图法分类号：TG 249．7 文献标识码：A 文章编号：1002—185X(2008)04—0565—06 钛及钛合金具有高比强，耐腐蚀、高弹性模量的 变能力强，铸造TiAl合金优于同成分的变形合金。如 优点，y-TiA1合金还具有高温抗蠕变的特点，是航空 果铸造组织是定向生长组织，其蠕变抗力则会更加提 航天材料中最具发展潜力的一类材料[1I2】。若 y-TiA1 高。图2是 760℃普通铸造和定向凝固TiAl合金蠕 与高温合金及高温陶瓷材料的性能对比，TiAl基合金 变速率的对比。结果表明，定向凝固的TiAl合金的蠕 的比强度／比寿命、导热性，韧性及可加工性均优于或 变速率只是普通铸造的几十分之一甚至千分之一。 接近于高温合金，而密度却大为减少，是650～1000℃ 使用的最佳候选材料，而 Ti合金在低于750℃时则 与 TiAl合金并列成为性能最优的结构材料 (图 1)。 美国航空航天局在预估航空航天发动机用材时，将钛 合金复合材料与TiAl合金作为最重要的结构用材，估 计到2020年可占发动机用材的40％～50％t引。 Stress／MPa 图2 普通铸造和定向凝固TiAl合金蠕变速率的比较 Fig．2 Comparisons of creep rates for TiAl alloys with the as·-cast or with the as·-DS samples Temper~ure／K 然而迄今为止尚没有见到有关 TiAl或钛合金定 图l TiA1合金与其它合金在不同温度下比强度的比较 向凝固构件应用的报道 (制备力学性能试样的报道很 Fig．1 The specific strength ofTiA1 alloys in comparison with 多)。这主要是因为钛及钛合金熔体的高化学活性，与 other alloy systems varying with different working 几乎所有陶瓷坩埚材料起相当剧烈的反应，造成材质 temperature 的严重污染。因此近几十年发展起来的水冷铜坩埚技 术 (包括真空自耗电极冷坩埚、凝壳冷坩埚等)摒弃 作为高温结构材料，TiAl合金的优势在于其抗蠕 了氧化物陶瓷坩埚在钛合金熔炼中的应用，解决了钛 收到初稿日期：2007．03．31；收到修改稿日期：2008．03．06 基金项目：国家自然科学基金重大项目；国家自然科