徒骇河坝上闸下游通航研究.pdfVIP

第29卷第5期 水 道 港 口 V01．29 No．5 2008年 10月 JournalofWaterwayandHarbor 0ct．2008 徒骇河坝上闸下游通航研究 刘 臣 ，一，平克军 (1．交通部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456； 2．河海大学环境科学与工程学院，南京210098) 摘 要 ：建立了徒骇河二维潮流数学模型，模型采用数学物理方法，将不规则域下求解变换成矩形规则 域下求解 ，计算中，首先采用天然实测资料对模型进行率定，通过有关参数调整 ，使数值计算成果与天然 实测资料达到精度要求。然后通过对自然状态下潮流过程的模拟，分析河段通航条件以及潮位、潮流特 征。随后对航道不同疏浚方案和取水条件与潮流的相互影响进行计算 ，研究航道不同疏浚方案引起的 潮流变化。最后采用分析方法 ，对航道不同扩建方案的回淤以及取水口最大取水能力进行预测。 关键词 ：潮流；数学模型；通航条件；回淤强度 中图分类号 ：TV131．2；O242 文献标识码 ：A 文章编号：1005—8443(21038)05—0323—05 徒骇河发源于河南省，由莘县进入山东省，与秦 口河汇流后至汇人渤海湾称为套尔河，是山东省滨州地 区的主要出海通道。目前可通行500～700t级宽底浅吃水船舶。徒骇河千 t级航道开发建设，对于发挥沾 化资源优势、发展外向性经济、解决沾化电厂扩建用煤急需非常重要。 本成果建立了徒骇河坝上闸下游80km河段平面二维潮流数学模型，在潮位、潮流验证基础上，对航道 不同疏浚方案进行了计算分析，并采用输沙平衡原理，对航道疏浚方案进行了回淤估算，结合利用曼宁公式 对航道疏浚后的河道引水能力进行了预测 。 山 磷 y＼＼～ 一、矗 、 图 1 河势图 Fig．1 Sketchofsimulatedriverreach 潮流数学模型建立与验证 直角坐标系下平N维水流运动基本方程[一为 连续方程 a日 a胁z aHv ，、 + — + u 收稿 日期：21308—06—10； 修回日期：2008—07—21 作者简介：刘臣(1964一)，男，天津市人，研究员，博士研究生 ，从事水动力学研究。 Biography：LIU Chen(1964一)，male，professor，doctorstudent． 324 水 道 港 口 第29卷第5期 水流运动方程 a“ a“ a“ a^ _2 a2“ a2M … + 一 g 一g — a a a a _2 a2 a2 … + “ 蜘 一 一g 一gv— (3 式中：，Y及 t为平面坐标与时间；H、h分别为水深和水位；u，分别为垂线平均流速；C为阻力系数； 和 分别为 和Y方向紊动粘性系数；厂为柯 氏力系数。 研究河段全长80km，河道蜿蜒狭长。在计算过程中，根据有势流的等势线和流线的正交的机理，采用