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中英船舶扣押制度比较研究 国际法学专业研究生：姜慧章指导教师：杨召南 摘要 { f船舶扣押是最重要的海事请求保全方式，理论上和实践上都具有研究价值。这似 乎是一个老生常谈的问题，然而我国1999年海事诉讼特别程序法颁布以后，我国的 船舶扣押制度进入了一个新的历史时期，船舶扣押制度中的一些具体问题随着时代的 潮流做出了改进，某些问题尚存争议，也有一些问题没有得到调整。这些问题都需要 人们的关注，需要有人来进一步研究。 船舶扣押制度从起源到发展，在我国只有很短的历史。在短短的二十几年中，我 国借鉴了国际公约和其他国家的做法，在我国的海事审判实践的基础上确立了基本上 完整的扣船制度，它与国际公约与其他国家的船舶扣押制度既有一定的联系又有一定 扣押制度。本文仅就船舶扣押制度中的核心问题，即可扣押船舶的海事请求与可扣押 船舶的范围，以及船舶扣押的担保与反担保、错误扣船和扣押船舶的拍卖等问题，在 中英两国的船舶扣押制度之间的联系与差异上进行初步探讨。 本文共分四章。第一章为前言部分，简要的介绍了船舶扣押的概念、分类以及中 英两国的船舶扣押制度和相关国际公约的概况；国内论及对物诉讼和玛瑞瓦禁令的文 章颇多，但却缺乏正确的、全面的认识，本文没有进一步批驳而在第二章中在大量援 引中外学者专论的基础上，着重介绍并对比了英国船舶扣押制度中的对物诉讼和玛瑞 瓦禁令。在全面介绍英国船舶扣押制度中的相关问题中，尤其是在介绍“姐妹船”的 扣押与“受益船东”时，本文提供了翔实的引证；第三章相对全面的介绍了我国的船 舶扣押制度，从船舶扣押制度的隶属范畴，到海事请求的定义、可扣押船舶的范围、 担保、反担保和错误扣船以及扣押船舶的拍卖。在与英国的相关制度进行了对比的同 时，本文质疑了部分权威学者的观点，提出了自己的主张并对我国船舶扣押制度今后 的立法提出了初步的建议。本文还针对船舶扣押制度中的热点问题，如融资租赁合同 中的船舶扣押问题等展开论述，指出船舶融资租赁合同不等同于光船租赁合同而不能 够被扣押。第四章是本文的结语。 关键词中自，英莳船舶；脚制度 THE ARESEARCHON COMPRISON BETWEEN THEREGlMESFORSHlP’SARREST lNCHINAANDENGLAND ABSTRACT arrest of measuresfor isonethemost ofmaritime Ship。s important preservation itis claims．andworthwhileforresearchin ofboth and The respect theorypracticetopic itselfseemstobe the ofTheMaritime out-of-date．nevertheless．with promulgation Procedure regimeforship’s arrestinChina it1 has intoanewera．Some the arrest stepped specificquestionsship’s havebeen so