有限元分析在出口轨道客车设计中的应用.pdfVIP

装《备制造技术}2012年第4期 有限元分析在出口轨道客车设计中的应用 张慧云 (四川信息职业技术学院 机电工程系，四川 成都 610051) 摘 要：以某出口南亚的客车底架为例，进行设计阶段的有限元分析与结构优化，阐述了有限元分析在出口轨道客车 设计 中的应用。 关键词：有限元分析 ；静强度；UIC566应力 中图分类号：TG334 文献标识码：A 文章编号：1672—545X(2012)04-0215—03 安全是人们对交通工具一个最基本的要求 ，效 地模拟、揭示产品在各种工况下的状态，可以使设计 益是企业最基本的追求 目标。而仿真分析就是利用 者及时进行结构优化，提高产品安全性和结构合理 计算机技术对设计的产品进行结构的优化和改进 ， 性，从而达到先天保证产品品质、降低制造成本及后 可以显著提高产品设计的品质，缩短产品设计周期， 续维护成本的目的，为企业带来更大的效益。 同时又可以最大程度降低成本。这种技术的成熟应 在出口轨道客车中，针对不同路况下运行的各 用，可以大大提高企业的竞争力， 种轨道客车车体结构，有限元以主要受力结构部件 对于制造型企业来讲，市场与品质永远都是企 的模拟分析为要点，通过分析，改进与优化设计结 业获得最大利益的法宝。随着轨道客车产品在国内 构，使设计结构更趋于合理化，达到产品的力学性能 要求 。 外所 占的市场份额越来越大，生产订单也越来越多， 客户的要求同样越来越高。加上各类客户的使用地 2 出口铁路客车静强度仿真分析简要过程 域、气候 、路况均有差异 ，如何在更短的生产周期内， 生产出合格甚至优秀的产品，最大程度满足客户需 无论在何种类型的轨道客车产品中，底架始终 求，已成为迫在眉睫的问题。 是整个车体钢结构中主要承受各种载荷的部件，因 我国出口的轨道客车，多运营在伊朗、斯里兰 此，我们的分析就以出口的一种型号的客车底架为 卡、巴基斯坦等第三世界的国家 ，这些国家、地区的 例，进行设计阶段的有限元分析与结构优化。 轨道客车运营环境 ，相对比较恶劣，穿行于沙漠、戈 2．1几何模型的创建 壁地区较多，昼夜温差大，路况较较差，超员严重。这 根据设计师提供的图纸，对所要计算的车体几 些不利因素，对产品尤其是安全性的要求很高，所以 何模型进行分析简化，忽略对整体力学性能影响较 最大限度地以低成本保证产品品质的有效方法 ，一 小的几何细节，以提高整个划分网格的速度和品质， 直以来是技术人员的攻关大课题。 减少计算误差，掌握该车型所要满足强度标准的要 求，绘制出适合创建有限元模型的几何模型。 1 有限元分析的必要性 仿真技术的飞速发展，为产品在产前进行风险 技术性评估 ，保证设计品质、提高产品设计水平 ，提 供了广阔的舞台。而有限元分析已经成为机械类产 品仿真分析的关键手段。通过应用有限元分析，在生 图 1 出口铁路客车三维几何模型 产制造前的设计阶段 ，运用现代技术