尊重是持续成功的源泉——访斯堪尼亚集团总裁兼CEO雷夫·奥斯汀.pdfVIP

e封f鞋R面STO文章 化、可视化 ”：第二块基石写着 领导 亚 ．产销量不大 ．却能7O多年一直保持 规模效应之间的矛盾 问题时．雷夫-奥 力 ：最下面 的基石上写着 “客户至 盈利 。 斯汀微笑着解释说 ，这得益于斯堪尼亚 上、尊重个体、质量 ：杜绝浪费”。 斯堪尼亚2011年财务报表显示 ， 的模块化生产系统 。它 以发动机、变速 了解 了这座 “房子” 你也就能 全年共向全球客户交付逾8万辆重型车 箱 、前桥、后桥 、驾驶室 、大梁等部件 理 解为什 么雷夫 ’奥斯 汀在 自己的酒 辆 ，同比增长26％．创历史新高：净销 为单位进行模块化生产与组合 。模块化 店套房被下属住 了还能泰然处之的原 售额为876．86亿瑞典克朗，盈利94．22 使为客户 “量身定制 ”最符合当地市场 因，因为其核心理念之一就是要 “尊 亿瑞典克朗．盈利率达14．3％，延续了 道路运输状况 ，最满足客户业务需求并 重 员工”。 斯堪尼亚 自1935年 以来始终保持的盈 能为客户带来最佳运营经济性的产 品落 ”大公司的特征都是关于 人 利纪录。要知道这是在全球经济增长乏 到实处。 的，我们公司的特殊之处在于 ．人际关 力，欧洲深陷债务危机 的环境下取得 据介绍 斯堪尼亚 的模块化思想 系网比等级制度更重要 ．公司尊重个 的 着实不易。 早在20世纪20年代便初露端倪 ，以 人 ，更胜于尊重个人在公司的职位 。只 当记者请问雷夫’奥斯汀其中的秘诀 独创性的设计 即是最简单的设计 为 有员工受到了真正的尊重 他 的主观能 是什么时 他依然非常平静地说 ： “主 出发点 ，在此后的半个世纪里 ．斯堪尼 动性，才能得到最大限度的释放 ，客户至 要有三个原因。第一是培训，帮助员工 亚不断尝试使用尽可能少的标准零部件 上 、品质第一这些核心理念才能真正落 成长 ；第二是专业 ，把 自己最擅长的做 组合成更 多类型与尺寸的卡车和巴士。 地 。因为斯堪尼亚的载体是车 ，而研制 专做精 ，不要盲 目做大 ；第三是有健全 6O年代 ，斯堪尼亚顺利实现 了发动机和 生产 出高品质 的车要靠员工，让车为客 的销售服务网络。具体来说，员工工作 传动系统的模块化生产 。从8O年代初面 户创造价值也要靠员工。”雷夫 ·奥斯 心态好 ，大家喜欢公司文化气氛 ，而且 世的斯堪尼亚2系列开始 斯堪尼亚的 汀说 。 我们每年 的培训是从工厂工人到销售 模块化思想和成熟的生产系统则被充分 据 了解 ，雷夫。奥斯汀在斯堪尼亚 部 ．再到研究开发部。我们把精力放在 应用于所有重型卡车和大型 巴士的研发 工作 了30多年 ．担任CEO的他在总部 发展运输市场要求最高的适合产 品．比 与制造。 没有 自己单独的办公室，他 的办公桌就 如重型卡车 、大马力低排放发动机 。我 早期的模块化思想帮助斯堪尼亚脱 在员工办公桌的环绕之 中，他 的亲民作 们销售和服务体系非常发达 ．斯堪尼亚 离了工匠式制作体系，抵挡住了大型汽车 风和 自信直接感染了周围的人 。 今年在1O0多个国家有销售和服务网络 ， 制造商带来的竞争冲击。而随着现代化模 雷夫。奥斯汀告诉记者说，除了尊 95％的产 品都出口到 国外，为全球各个 块化生产系统 日益成熟 ．斯堪尼亚成功解 重本公司员工外 ，斯堪尼亚也尊重所 国家的客户机构提供最好的产品。” 决了全球化时代工业流水线上的标准化 有跟其发生关系 的人 ，其 中包括工作 规模化生产与全球各地市场和客户的差异 在物流运输行业第一线 的驾驶 员 。就 小模块大战略 化、个性化需求之间的矛盾 无论是斯堪 斯堪尼亚卡车制造而言 ，它的许多设 当记者 问 ．如何解决产销量小与 尼亚 ，还是客户 ，均获益于此。 计思想就很细微地体现 了对驾驶员的 尊重和关怀 。斯堪尼亚引以为豪的模 块化技术既方便拆装 ，又方便维修 。 为了提高驾驶员的安全意识和技术水 平 ，斯堪尼亚热