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傅莉萍：发展我国交通运输业的对策研究 交邋运输 发展我国交通运输业的对策研究 傅莉萍 (佛山职业技术学院，广东 佛山 528000) [摘 要】本文概括 了我国交通运输业发展的现状及存在的问题 ，分析 了我国交通运输发展滞后的主要原因，对交通运输 业的发展对策及途径进行 了探讨。 关【键词】交通运输 ；现状；对策及途径 f中图分类号F513．2 文【献标识码】A 文【章编号]1oo5—6432(2008)45—0145—02 ResearchontheCountermeasureofDevelopingChinaTransportationIndustry FU Li—ping (FoshanPolytechnic，Foshan528000，China) Abstract：Thispapergeneralizedthestatusquoandexistingproblem ofChinatransportationindustry，analyzedthelag reasonofourcountry’Stransportationandmadeadiscussionofthetransportationdevelopingstrategy． KeyW ords：transportation；presentcondition；countermeasureandapproach 1 我国交通运输业发展的现状及目前存在的 求明显增长，而交通运输能力严重不足 ，“瓶颈”现象严 主要问题 重，矛盾日益突出，交通运输问题已成为事关国民经济和 社会发展的全局性问题。 1．1 现状 1．2 目前存在的主要问题 新中国成立五十多年来，我国的交通运输已有了很 在铁路运输方面，长期以来铁路发展滞后是国民经济 大发展。已由单一的结构转变为多元结构，形成了具有一 突出的薄弱环节。特别是改革开放以来 ，国民经济高速发 定规模，铁路、公路、水运、航空、管道五种运输方式比较 展，使本来就很不适应的铁路运输更加紧张，成为制约国 齐全的综合运输体系。截至2006年年底，全国交通运输网 民经济上新台阶的 “瓶颈”。运能和运量的矛盾仍十分尖 的总长度已达到307．7万公里，是1949年年底的15．8倍，其 锐。“运货难”、“乘车难”加剧，社会呼声强烈，目前铁路 中，铁路营业里程达到6．36万公里，是1949年年底的3．16 只能满足社会需求的60％。据有关部门预测，近两年因铁 倍，公路通车里程达到205．67万公里，是1949年年底的 路运力不足引起的能源紧张，每年国家损失产值近4000 16．09倍，高速公路已有32650多公里，一级公路有33500多 亿元，减少税收500亿元。现在，每年要完成4000多公里 公里，二级公路有42000多公里，一般二级公路有8．3)7公 的建设任务，这样的建设规模和速度是前所未有的，但建 里；内河通航里程达到13万公里，是1949年年底的1．99倍， 设资金仍然严重短缺，缺 口达40％，约600~fL元。目前我国 民用航空有长足的发展，通航里程已达123．66万公里(含国 每万平方公里拥有的铁路密度为56．1公里，居世界70位之 际航线)；管道运输铺设里程已达4．6万公里。所有这些，对 后，按每万人拥有铁路营业里程计算 ，我国拥有0．45公里， 于发展我 国国民经济，提高人民生活水平，扩大交流和对 人均4．5厘米，而美国为8．3公里，日本为7公里，印度为0．8 外贸易