桥梁健康监测系统.ppt

首次将工程结构可靠性理论应用于桥梁远程监测安全评价 将传统的结构静态、离线的可靠性设计方法，应用到桥梁体系安全性的实时、在线评价 建立了相应的考核指标体系与方法，开发出了实用化评价软件 2.2 基于可靠性理论的桥梁远程监测评价 基于桥梁结构可靠度计算的桥梁安全评价方法（200510103599.2） 原理示意图 2.2 基于可靠性理论的桥梁远程监测评价 马桑溪大桥主梁正截面抗弯分析的体系可靠度 实现大桥可靠度实时评估、多媒体与手机短信无线报警 黄色线：实际可靠指标 白色线：分析可靠指标 红色线：目标可靠指标 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 解决了桥梁监测网络化、集群化的关键技术难题，开发出现场通用数据采集系统软件平台、远程数据采集网络、集中数据管理与诊断方法，建成了国内首座桥梁安全远程智能集群监测系统。 2.3 桥梁安全远程智能集群监测技术 通用现场数据采集系统 基于高速公路路网的远程传输 2.3 桥梁安全远程智能集群监测技术 2.4基于表贴-预埋的桥梁全寿命健康监测 结合了预埋传感器和表帖传感器两种应力监测方式的优势； 达到监测恒+活载作用于桥梁结构所产生应力的目的； 实现对桥梁结构的长期、全寿命监测，突破传统评估手段中对恒载考虑不足的局限！ 利用时延互信息和时延转移熵的信息理论分析结构的非线性特性； 避免了非损伤引起的数据异动（如温度等）； 优化健康监测系统、提高评估精度及系统经济性。 2.5基于非线性测点相关性的监测系统优化 从结构动力系统角度揭示桥梁营运期系统演化本质； 开辟了桥梁安全评估与寿命预测新的研究方向； 2.6基于混沌非线性理论的桥梁安全评估与寿命预测 大型在役桥梁结构系统时滞混沌动力行为研究及结构生命演化分析 环境荷载随机模型 桥梁结构高阶振动方程 系统混沌分岔临界条件 系统演化的时滞性分析 结构系统动力学特征指标 时滞动力系统与动力特征指标的桥梁结构状态评估模型 桥梁结构系统 桥梁健康监测系统 理论分析及证明 信息提取及分析 利用信息论随机过程构造Markov链反应的是随机状态间迁移的过程； 根据最优停时理论对于整个时间序列上状态的迁移进行最优时间预测。 桥梁结构作为随时间演化的系统，在役桥梁可靠性状态的转移过程是马尔科夫过程。 构建最优“停时”的抗力衰变凸显点模型 2.8最优“停时”理论在桥梁抗力衰变凸现点的研究 在国家自然科学基金“基于实时监测的桥梁使用寿命预测模式研究”的资助下完成了专著 《实时监测桥梁抗力衰变、寿命预测-理论及应用》 科学出版社 工程应用及实践 桥梁安全远程监测集群系统 三座不同类型的特大桥 全国首座集群监测系统 交付使用5年，通过国家验收、鉴定 高家花园大桥 马桑溪长江大桥 集群监测中心 向家坡立交桥 主跨 360 米、全桥1104.23米长，2001年12月建成通车 马桑溪长江大桥（斜拉桥） 主跨240m、全桥长970m，1998年12月建成通车. 高家花园嘉陵江大桥（连续刚构桥） 建于滑坡地带，4个匝道 ，每跨24 m， 桥墩高于40m 向家坡立交桥（高柔性墩、弯桥面、陡坡） 重庆其他桥梁 红槽房公路桥、大佛寺长江大桥、石板坡长江大桥、菜园坝长江大桥； 外地桥梁 武汉蔡甸汉江大桥、郑州黄河特大桥、浙江舟山朱家尖跨海大桥、杭州德胜立交桥，云南红河大桥、云南中缅大桥； 模型试验 广州虎门大桥、宜昌长江大桥、芜湖长江大桥 重庆渝长高速公路红槽房公路桥 远程自动测量与传输 光纤应变传感；激光挠度传感；压电阵列传感 重庆大佛寺长江大桥 ▲ 全国十大特大桥之一 ▲ 当时亚洲同类大跨度钢筋混凝土预应力斜拉桥之首 ▲ 主梁分布为198+450+198米、梁宽30.6米，主塔高206米 郑州黄河公路桥 芜湖长江大桥钢桁梁模型结构试验 展 望 发展前景 开辟云、贵、川、藏、湘、粤等地市场 开展针对不同桥梁结构形式的成熟系统应用 进军国际市场 展 望 （1）数学、信息科学与桥梁工程多学科交叉融合； （2）安全评估与养护决策联动； （3）全寿命、集群化桥梁健康监测系统； （4）基于健康监测信息的安全评估和寿命预测理论有待突破； 研究思路发展 研究方法发展 （1）利用现代电子通讯及信息技术提高监测系统的实用性、简单、有效性； （2）利用数据挖掘等信息科学技术提高监测数据的有效性、完整性及客观性，避免数据灾难； （3）系统动力学理论的结构状态演化研究 成果最终目标—智能化、生命化 大型桥梁智能化监测理论 开发大型桥梁智能监测理论，并在理论指导下开发出新型传感器，提供桥梁“说话”的“神经”和“器官”。 大型桥梁智能化评价理论 开发出大