内置肋板补强圆形钢桥墩的抗震性能.pdfVIP

· ll8· 北 方 交 通 内置肋板补强圆形钢桥墩的抗震性能 于保阳 王占飞 齐 琳 王 宇 (1．沈阳建筑大学土木工程学院，沈阳 110168；2．沈阳大象建筑设计有限公司，沈阳 110004) 摘 要：采用MARC有限元程序，对内部加肋补强的圆形桥墩柱7个试件进行非线性数值分析．得到了在一定 垂直荷载和水平往复荷载作用下荷载一位移关系曲线，考察了钢管径厚比和桥墩柱长细比对内部加肋补强圆形钢 桥墩的极限承载能力、延性和能量吸收等抗震性能的影响。 关键词：钢桥墩；-E震性能；非线性有限元分析 中图分类号：U442．5 5 文献标识码：B 文章编号：1673—6052(2008)06一O118—04 钢结构由于钢材有良好的韧性、延性和高强度 板补强圆形钢桥墩柱7个试件进行非线性数值分析， 等优点，大量应用在世界各国的土木建设中，尤其在 加载方式为一定垂直荷载作用后再水平往复加载。 地震多发的美国日本等先进国家，利用钢材的延性 得到了水平荷载一位移关系曲线，考察了钢管径厚 在城市高架桥建设中，出现了钢结构桥墩。但是，在 比和柱的长细比对内置肋板补强圆形钢桥墩柱承载 1995年的兵库县南部地震(Hyogo—ken Nanbu 能力、变形和能量吸收的影响以及试件的破坏情况。 earthquake)中，不但钢筋混凝土结构桥墩遭到了破 1 有限元模型和分析方法 坏，钢结构桥墩也遭到了致命的打击。为此，关于提 选用的有限元模型为城市高架桥T型圆形截 高钢结构桥墩抗震性能，各种截面形式的钢结构桥墩 面钢桥墩并通过内置肋板的方法进行钢管补强，提 得到了研究与发展。抗震思路也从只考虑极限承载 高抗震性能，如图1所示。假定上部结构的自重一 力向结构延性、能量吸收方向转变。在我国已有用钢 定，垂直作用在桥墩柱上，地震力水平方向作用在桥 结构桥墩建设城市高架桥的事例，但是关于钢结构桥 墩柱顶部。非线性有限元模型以及截面形式，如图 墩抗震性能理论方面的研究还很少。 2所示。L代表桥墩柱的柱长，R为钢管外径，t为 采用高精度非线性有限元程序MARC，对内置肋 钢管壁厚，h 代表肋板的宽度，t 代表肋板板厚，肋 板的数目根据以往的研究从桥墩柱底部到上部贯通 基金项目：沈阳市引进人才基金 设置8片肋板。为了调查钢管径厚比和桥墩柱长细 Mechanical Analysis of Pavement of Orthotropic Steel Deck with Opening Stiffening Ribs Abstract As researching object with paving hierarchy of orthotropic steel deck with opening stiffening ribs， there is established the integral three—dimensional analytical model of finite element，including the deck and pave— ment．The mechanical properties of paving layer under action of load have been investigated．Analysis indicates that the transverse tension stress in an important controlling index of design of pavement of ort