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高等级公路路面施工技术研析 1 2 赵明君 聂开明 大连连大市政工程建设有限公司 辽宁大连 116100 摘要：我国目前采用的主要是热拌热铺沥青混凝土路面, 其原理是指矿料与沥青 在热态下拌和、热态下铺筑施工成型 特点是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到, 铺筑均须在较高的温度范围内完成, 因此其形成期短, 在面层碾压结束并冷却到 常温时, 就可以开放交通。本文探讨了高等级公路路面施工技术。 关键词：高等级；公路；路面；施工技术 Abstract: inourcountry atpresent isthe majorhot mix hot pavingasphalt concrete pavement, its principle isto point to aggregateand pitch inhot state mixing, hot state aresurfacing construction moulding,the characteristic ismine materials, asphalt and mixing mixture surfacingfrommixinginto shallbeathighertemperaturerangefinish,soits formation short,in the end, and cool to RCClayer undernormal temperature, can open the traffic. Thispaper discusses the technology of high grade highway pavement construction. Keywords: high grade; Highway; Pavement; Construction technology 中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号： 沥青混凝土是采用不同料径的碎石、天然砂或破碎砂、矿粉和沥青按一定比 例在拌和机中拌和所得到的混合料,它经压实后达到规定的强度和空隙率, 具有 很高的密实度,并且在常温下具有一定的塑性, 其主要特点是透水性小、水稳性好, 有较大的抵抗自然因素和行车作用的能力。我国目前采用的主要是热拌热铺沥青 混凝土路面, 其原理是指矿料与沥青在热态下拌和、热态下铺筑施工成型, 特点 是矿料、沥青及拌和混合料从拌和到铺筑均须在较高的温度范围内完成, 因此其 形成期短, 在面层碾压结束并冷却到常温时, 就可以开放交通。在城市及不能中 断交通情况下改建和维修道路时, 这个特点具有十分重要的意义。 1 1 11、 施工前的准备 （1）认真组织和落实主要工程技术人员，选择对本类工程有丰富施工经验 的人员为骨干，熟悉施工图，领会设计意图，阅读标书内容和建设单位述及的规 定 、要求和参照标准。 （2）真正了解工程整体精神和设计意旨，根据现场施工条件，定出最佳方 案工程开工前，在总工程师的带领下集中有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或 不明的问题汇总会知甲方 、设计人员，以便及时解决。 （3）做好定位点控制，绘出控制网，以便施工放样时用 并按设计单位提供 的永久水准点，沿线自引临时水准点，施工中经常进行校核。 （4）对全范围内的地下管线和架空线进行实地详细调查，如对施工有影响， 立即准备必要的应对措施。 5 （ ）进场后立刻对设计提供的测量控制点 、水准点和标高进行现场复测， 填妥、 测量复核记录 、并签字备案。 2 2 22 、热拌沥青混合料的配合比设计 （1）目标配合比设计阶段 用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例。配合成符合《 公路沥青 路面施工技术规范 》中规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。 以此矿料级配及沥青用量为目标配合比，供拌和机确定各料仓的供料比例 、进 料速度及试拌使用。 （2）生产配合比设计阶段 对间歇式拌和机，必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以 确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用 。同时反复调整冷料仓进料比 例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量。 （3）生产配合比验证阶段 拌和机采用生产配合比进行试拌 、铺筑试