组装发动机.ppt

案例链接 一台面包车的发动机在刚启动时听到曲轴有响声，正常行驶过程中，响声明显减弱，经检查曲轴的轴向间隙太大，调整后故障排除。曲轴的轴向间隙如何检测？又是如何调整的？ 学习目标 1.发动机的装配 2.发动机的磨合 3.发动机的竣工验收 知识要求 1.能正确装配和检修曲柄连杆机构 2.能正确检修和装配配气机构 3.能正确分析装配不当的预案后果和原因 一、发动机的装配 （一）发动机装配的注意事项 （1）清洁 零件不得有毛刺、擦伤。 润滑油道、水套水垢的清洁。 工具、设备、工作场地的清洁。 （2）配齐 衬垫、螺栓、螺母、垫圈和开口销。 （3）准备 机油、润滑脂、汽油、棉纱等。 （4）拧紧要求 合适的扳手、一定顺序、一定力矩拧紧。 对称结合螺栓应交错分2-3次拧紧。 有规定力矩的要按规定力矩拧紧。 螺栓在螺母拧紧后，应露出1-3牙。 （5）动配合件，需涂润滑油。 （6）有装配记号零件要按记号来装。 （7）一次性零件必须更换新品。 （8）压入件安装时，要垫软金属或用铜铳。 （二）发动机装配 原则：以气缸体为装配基础，由内向外逐段装配。 （2）装新橡胶密封圈，用专用工具压紧； （3）测量气缸套相对缸体顶面的凸起量。 气缸套凸起量0.03-0.1Omm；各气缸套间凸起量差值最大不超过0.05mm。 3）连杆轴承的轴向间隙、径向间隙 4）安装轴承 注：止推轴承的位置、止推片的方向 上瓦和下瓦不可装反 5）放上曲轴，装好轴承盖，并按规定扭力均匀地从中间向两端拧紧。 注： 轴承盖的标记 每紧固一道轴承转动曲轴，检查松紧。 3.飞轮的安装 （1）检查正时标记 换用新飞轮要检查有无此记号，若没有必须打上，以便校正点火正时。 （2）螺栓拧紧 注意： 拧紧顺序和力矩。 （3） 飞轮装好后要检查飞轮偏摆度， 一般在飞轮半径150mm处检查，其摆差不得大于0.15mm。 （4）飞轮内孔安装滚针轴承 轴承安装：方向（里外）和深度（1.5mm） （5）飞轮与离合器的装配 飞轮装配前要做静平衡 曲轴装配前要做动平衡 曲轴、飞轮离合器组装配前要做动平衡，平衡后要做上装配标记。 4.组装活塞连杆 （1）全浮式活塞销： 水中加热至60-80℃取出，迅速擦净座孔； 将活塞销推入一个座孔； 连杆小头伸入活塞内，迅速使活塞销通过 小头直至活塞另一端销孔边缘； 再装锁环（尖嘴钳），锁环入环槽深度不少于环丝直径的2/3。 （2）半浮式： ??? 连杆小头加热到230℃。在专用压销工具上将活塞销压人，将活塞、连杆连接起来。 5. 活塞偏缸检查 （1）气缸体侧放工作台。 （2）未装活塞环的活塞连杆组装入相应各缸，按规定力矩拧紧各道连杆轴承螺母。 （3）先检查连杆小头每边与活塞销座端面之间的距离，一般不应小于1.00mm。 （4）转动曲轴，查看活塞在气缸内运动，活塞在上、下止点和气缸中部三个位置时，前后间隙差应不得超过0.lmm（间隙指活塞头部与气缸之间间隙）。 6.活塞偏缸分析 1）如各缸三位置间隙在同一方向则曲轴轴向窜位。 2）如个别缸三位置间隙在同一方向，则连杆弯曲或镗缸时，采用了不同心法，使气缸的中心线偏移所致。 3）如上止点（或下止点）间隙不在同一方向，可能曲轴轴线与缸套轴线不垂直造成的。 4）如上下止点不偏缸，而在气缸中间位置有间隙变化，说明连杆扭曲。 7.安装活塞环 （1）检查活塞环三隙、漏光 （2）装配 擦净活塞与活塞环； 用活塞环钳子依次从下往上装。 注意：活塞环错开的角度；上下方向；第一道环开口方向。 活塞环的三隙 活塞环的安装满足迷宫式的密封原理 三道活塞环： 第一道环切口与活塞销方向成45度且朝向次承压面； 第二道环与第一道环切口成120度； 第三道环与第二环切口成120度。 四道环： 第一道环切口与活塞销方向成45度且朝向次承压面； 第二道环切口与第一道环切口互错180度； 第三道环切口与第二道环切口互错90度； 第四道环切口与第三道环切口互错180度。 8.安装活塞连杆组 1）涂适当润滑油； 2）根据记号装入各气缸； 3）装轴承盖。 9.气门的安装 1）检查气门摆动量 进气门1.0mm 排气门1.3mm 2）气门杆涂润滑油，插入气门导管内 3）装气门油封。 4）装气门弹簧和弹簧座。 5）装上锁片 10.凸轮轴的安装 （1）先检查轴承盖中心是否错位。 （2）不装挺杆下，检查凸轮轴间隙。 （3）凸轮轴凸轮磨损情况： （3）装液压挺杆 （4）装凸轮轴 注：凸轮轴按拆卸时位置安装； 转动凸轮轴时，曲轴不可在上止点。 拧紧轴承盖顺序，先第2和第4道轴承盖，然后交叉对角拧紧第1、3 、5轴承盖。 （5）装凸轮轴油封。 在油封的唇边和外圈涂上薄油，将油封放人专用导管平整压人。 注意:不要压到头。 （6）装凸轮