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凝眸中国修船业 中国船舶工业行业协会杨新昆 2001年底中国已成功地加入了WTO，这修船产值2．93亿元、275亿2．65亿元和2． 是中国政治经济生活中的一件大事。中国 26亿元，每个厂修船产值均超过2亿元，分 的人世必将更全面地发展开放型经济，有利 别列全国修船企业产值前10名中的第5、6、 于促进国民经济和外贸进出口业务的发展， 8、9位，4家修船企业共完成修船产值10．58 从而也促进中国修船业的更大发展。 亿元，占中国船舶重工集团公司修船总产值 凝眸2001年中国的修船业，随着中国80．58％，修船取得r惊人的成果。 国民经济高速持续稳定的发展，外贸进出口 中国远洋船务工程集团公司所属南通、 额不断增加，抵达中国口岸的外轮超过15 大连、广州等企业，2001年共完成修船产值 万艘次，这一大好形势为中国修船带来发展 1I2亿元．列各集团公司第二位。中国船舶 机遇．尤其在2001年前三个季度，在上海、 工业集团2001年共完成修船产值11．1亿 大连等口岸等待卸货船舶及等待修船的艘 元，列各集团公司第三位。其中，文冲船厂 数大有爆满之势。尽管世界经济受到“9． 有限公司完成修船产值2．67亿元，列各修 11”事件的影响，使中国的修船业也蒙上了 船企业第7位。中国海运集团工业公司 阴影，但据第四季度的形势表明，大型船舶 2001年完成修船产值7．1亿元，列各集团公 的修理任务以及船舶改装工程仍然看好，由 司第四位，由于该公司系一个法人代表，同 于中国修船价格具有很强的竞争力，2001年 时并列各修船企业第1位。2001年仅据以 中国修船厂业绩斐然。当然，也应看到中国 上四家集团公司统计，修船共完成总产值为 修船业的问题，最主要的问题是全国修船行 42．55亿元。如果加上合资企业修船、内河 业缺乏行业自律，修船市场竞争尚未走向良 船舶修理、省市地方修船、渔船修理以及军 性循环。因此，要在WTO法律、法规框架下 船修理，修船总产值超过70亿元。 运作中国的修船业，要走的路还很长，需要 2001年，中国船舶工业集团修船创汇1． 做的工作还很多。 19亿美元，列各企业集团首位，第二位是中 2001年中国修船业的主要情况分述如远船务工程公司，修船创汇为1．07亿美元。 下： 2．三大修船骨干企业标新立异 一、修船产值大幅度增长 澄西、南通企业修船产值成双突破5亿 1．中船重工集团修船领衔主跑 元。 中船重工集团中，2001年完成修船总产 澄西船厂2001年完成修船总产值5．64 值13．1亿元，列各大集团公司之首，处于领 亿元，居全国修船企业排行榜第2位。完成 衔主跑的重要位置。该集团中有4家修船 修船产值为年计划的135％，同比增长46％。 企业产值列全国修船企业产值的lo名以 其中，外轮修理产值为5．1亿元，约占修船 内，山海关船厂、大连新船重工公司、渤海船 总产值的90％，修船创汇约6000万美元．修 舶重工公司和北海船舶重工公司分别完成 船完工178艘，同比增加18般。高技术含 ·22· 量、高附加值的特种船和大型改装船产值约 造船集团7万吨级干船坞2座、大连中远船 占45％。修船高峰时，在厂船舶多达25艘。务公司和江都粤海造船厂各1座8万级于 该厂修船总量不仅在中国船舶集团系统实 船坞，中远南通船务公司、中海工业公司和 现七连冠，而且2001年修船产值跃居全国 中远广州远洋船务公司各l座8万吨级浮 修船企业中第2位。