农村公路桥梁现场检查及技术状况评定.docVIP

农村公路桥梁现场检查及技术状况评定中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 0、前言 随着交通运输事业的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，尤其是重型车辆的日增加与超载现象的存在并且比较严重的事实，使得现有农村公路桥梁中相当一部分，特别是年代较远的低等级荷载桥，已远远不能满足使用上的要求。 对桥梁进行检查并进行正确的技术状况评定，并根据评定等级，按实际情况对桥梁进行养护和加固，是延长桥梁使用寿命，节省资金的必然选择。否则即使是一半的危桥进行新建，其耗资也是巨大的。依国内外所积累的经验表明，旧桥加固所需资金为同期新建桥梁的10～30%左右，所以说，适时合理地加固旧有桥梁，其经济效益是十分显著的。 1桥梁检查的目的和意义 通过桥梁检查，可检定现有桥梁的实际承载能力，为桥梁的使用及维修加固提供必要的依据；可建立和积累必要的技术资料，建立桥梁养护数据库；可检验桥梁的结构质量，确定工程的可靠度。 2桥梁检查种类 桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查。 2.1经常检查 经常检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。检查周期根据桥梁技术状况而定，公路桥涵养护规范（JTGH11- 2004）要求一般每月不得少于1次，汛期应加强检查。 2.2定期检查 定期检查为评定桥梁使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及附属构造物的技术状况进行全面检查，为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。检查周期根据桥梁技术状况而定，规范要求最长不得超过三年。新建桥梁交付使用一年后，进行第一次全面检查。定期检查以目测观察结合仪器观测进行，必须接近各部件仔细检查其缺损情况，提交定期检查报告。 2.3特殊检查 特殊检查是由专家们依据一定的物理、化学无破损检验手段对桥梁进行的全面察看、测强和测缺，旨在找出损坏的明确原因、程度和范围，分析损坏所造成的后果以及潜在缺陷可能给结构带来的危险。特殊检查一般由现场检查和实验室测试分析两大部分组成。 3桥梁现场病害检查 旧桥现场的外观调查是通过桥梁检查人员的目测及有关量测仪器对桥梁进行全面细致的检查，以便发现桥梁的缺陷或损伤的外部迹象，并分析其产生的原因。同时要测量桥梁主要承重结构构件的实际几何尺寸。对于钢筋混凝土桥梁，还要检查钢筋布置情况以及混凝土材料的有关性能。 针对农村公路桥梁的主要结构形式，对旧桥现场的外观调查工作的主要内容有经下几个方面。 3.1桥面系的检查 桥面系的外观调查，可以按桥面系组成的四部分依次检查。 3.1.1 桥面铺装的检查 桥面铺装的检查首先是调查桥面铺装的类型，然后调查铺装层存在的主要缺陷。 3.1.2 伸缩装置的检查 伸缩装置的检查主要是目测，必要时应量测破损的范围，并在记录中详细描述。 3.1.3 桥面排水设施的检查 桥面排水设施的缺陷，在降雨时表现得最显著，因而对桥面排水设施缺陷的检查最好在此时进行。 3.1.4 栏杆、扶手及人行道的检查 主要检查栏杆、扶手本身破坏情况以及相互连接处是否脱落，钢制构件是否锈蚀、脱漆，对于人行道，检查路缘石是否有破碎，人行道与桥面板连接的牢固程度等等。 3.2桥梁上部结构的检查 桥梁上部结构是桥梁的主要承重结构，它往往由许多基本构件组成，例如梁、板、拱肋（片）等。因此对桥梁上部结构的检查，就是对这些基本受力构件的工作状况进行检查。具体检查工作内容如下。 3.2.1 基本受力构件病害的检查 根据桥梁结构形式、构件种类、建桥环境、施工质量以及使用情况等不同，在基本构件上缺陷产生的部位、种类和程度也不同。 3.2.2 基本受力构件几何特性的检查 一般量测基本构件的实际长度及截面尺寸、构件连接处的完整性及线形，可以采用随机抽样调查方法进行。 基本受力构件的变形（下挠扭曲侧屈、位移等）及裂缝调查应重点深入。 3.2.2 横向联系的检查 桥梁上部结构的整体性是靠基本构件的横向联系来保证。 对于起横向联系的构件状况检查一般包括它们本身状况检查及它们与基本构件连接状况的检查。 3.2.4 支座的检查 主要检查支座是否有老化、开裂、承压不均，位移是否正确，支座锚固是否松动，滑动面是否有尘埃、异物等。 3.3 桥梁下部结构的检查 3.3.1 墩台的检查 桥梁墩台的检查主要是墩台身缺陷及裂缝检查，墩台变位（沉降、位移、倾斜）的检查。 桥梁墩台身缺陷及裂缝检查，可以采用目测或借助于一些工具来完成。 对于墩台的沉降、位移和倾斜情况的检查，一般可以先由目测并结合桥