地震动作用对桥上钢轨伸缩调节器的影响分析.pdfVIP

第 38卷第 3期 铁 道 学 报 V01．38 No．3 2016年 3月 JOURNAL0F THECHINA RAILWAY S0CIETY March 2O16 文章编号 ：1001—8360(2016)03—0111-08 地震动作用对桥上钢轨伸缩调节器的影响分析 谢铠泽， 王 平， 汪 力 陈 嵘 (西南交通大学 高速铁路线路工程教育部重点实验室，四川 成都 610031) 摘 要：钢轨伸缩调节器(RailExpansionJoints，REJ)是缓解大跨桥上无缝线路梁轨相互作用的主要轨道部件。 为确定不同地震区REJ的伸缩预留量，以某客运专线 48m+3×8Om+48nl连续梁桥为例，建立考虑地震作用 下桥梁与轨道结构相互作用的REJ一桥一墩一体化计算模型，分析了地震波频谱特性、行波效应 、活动支座摩擦系 数、REJ布置方式与位置及地震波加速度幅值等对 REJ伸缩量的影响。研究结果表明：地震对 REJ伸缩量的影 响较大，建议确定 REJ伸缩预留量时考虑地震影响，并按照多遇地震设防考虑相应的增加值 ；REJ的伸缩量也受 到地震频谱特性的影响，波频范围越宽、幅值越大伸缩量也越大；地震作用下REJ最大伸缩量随地震传播速度、 活动支座摩擦系数 的降低 以及地震波加速度幅值 的增加而显著增大，其 中波速影响较为显著；REJ铺设位置也对 其在地震作用下的伸缩量有较大影响，建议在满足受力等要求前提下尽可能将 REJ铺设在距梁缝较远位置；确 定了第 1、Ⅱ类场地对应不 同抗震设防烈度 由地震引起 REJ伸缩预留量建议增加值 ，其 中第 Ⅱ类场地对应伸缩 预留量建议增加值约为第 1类场地的2倍。 关键字 ：钢轨伸缩调节器 ；多遇地震 ；伸缩预留量 ；场地 中图分类号 ：U213．9+1 文献标志码 ：A doi：10．396Sl／J．issn．1001—8360．2016．03．016 ImpactofSeismicEffectsonRailExpansionJointsonBridge XIE Kaize， W ANG Ping， W ANG Li。 CHEN Rong (MOEKeyLaboratoryofHigh-speedRailwayEngineering，SouthwestJiaotongUniversity。Chengdu610031，China) Abstract：Therailexpansionjoints(REJ)isanessentialtrackcomponentforrelievingtheinteractionbetween bridgeandCWR trackonlarge—spanbridge．InordertoascertaintheexpansioncapacityofREJindifferent seismiczones。basedon thecasestudyofacontinuousbeam bridgewith spanof48m+3×80m+ 48m ina certainpassengerdedicatedline，thispaperestablishedanREJ—bridge—pierscalculationmodelconsideringthe bridge—trackinteractionprincipleundertheactionofearthquake，andanalyzedthe influenceofseismicwave spectralcharacteristics。thetravelingwaveeffect，thefrictioncoefficientofmovablesupportItheREJarrange— mentandlocationandtheaccelerationamplitudeofseismicwaveontheexpansionamountofREJ．Theresults