Plug-in燃料电池车用燃料电池系统开发.pdfVIP

A版 Plug—in燃料电池车用燃料电池系统开发 陈 沛 干 频 黄晨 东 (上海汽车集团股份有限公司，上海 201804) 【摘要】 上汽自主研发的Plug—in燃料电池轿车，是国内首辆采用加压式燃料电池技术、燃料电池电堆进 前舱、具有Plug—in功能的燃料 电池轿车。 【Abstract】 Theself-developedPlug—infuelcellcarofSAIC，isthefirstcarwithpressurized fuelcelltechnology，fuelcellstackinthefrontofthecabin，andwithaPlug-infeature． 【关键词】 燃料电池 汽车 开发 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2011．O1．O1 动力性能。动力系统的架构设计，侧重于提高高 1 Plug—in燃料 电池车 压蓄电池容量 ，适当降低燃料 电池系统的规模 ；蓄 电池主要在于车辆的启动、加速等动态过程 中发 Plug—in燃料 电池轿车，是上海汽车新能源汽 挥作用，燃料 电池系统则保持基本稳定运行在几 车事业部 自主研发的国内首辆包括燃料 电池系统 个功率点或区间，以保证其 良好的运行状态和较 的动力系统进前舱的加压燃料 电池系统的插 电式 高的效率。这样既保证整车运行动力性的同时还 燃料电池轿车。 能针对燃料电池的特性使其尽量平稳运行，从而 上汽在第一代 “上海牌”燃料电池电动轿车的 在使用上对燃料电池系统的可靠性提供保证。 基础上 ，联合旗下的新源动力公司，自主开发出了 该车的开发基于荣威 750车型平 台，对原车 国内第一辆采用大容量的动力蓄电池和小型加压 平台车身结构基本未作改变，这样在不用重新开 燃料电池系统并具备Plug—in技术的燃料电池电动 发车身结构的条件下，充分利用了原车设计的资 轿车。其整车特点有：采用小型加压燃料 电池系 源实现了车辆的结构安全。 统，实现了燃料电池发动机布置进入前舱，并完成 燃料电池系统进前舱，燃料 电池堆模块的安 了前舱动力系统零部件集成模块式固定。 “动力 全性得到保障，为电堆提供 良好的运行环境；模块 蓄电池 +燃料 电池系统”双动力源 ，动力系统优先 化设计 、集成化安装 ，逐步实现工程化生产制造 ， 利用蓄电池能量 ，整车续驶里程 以燃料电池为主。 为市场化推进做准备 。 系统还配备了on—board蓄电池充 电器，可以利用 市网给动力蓄电池充 电。在能量分配控制方面， 2 Plug—in燃料 电池系统 整车控制器尽可能保持燃料 电池系统工作在最优 效率点，加大动力蓄 电池系统在整车功率响应上 2．1 加压型燃料电池系统和系统运行特性 的补偿作用，结合制动能量回馈控制，充分利用动 图1是Plug-in燃料 电池系统架构图，燃料电 力蓄电池的储能容量，提高整车的经济性并保持 池系统与现有的轿车用燃料电池系统类似都有 3 收稿 日期：2010—11—18 上海汽车 2011．01 · 3 · 个子系统，分别是空气供应、氢气供应和冷却子系 冷却子系统 由燃料 电池堆的水腔、冷却泵和 统。与现有的低压燃料 电池系统不同，Plug．in燃 散热器等组成冷却循环系统，冷却介质在冷却泵 料电池轿车采用加压型燃料 电池系统 ，用罗兹式