挡土结构位移与土压力关系有限元分析.pdfVIP

铁 道 建 筑 2013年第7期 Railway Engineering 89 文章编号 ：1003—1995(2013)07—0089．03 挡土结构位移与土压力关系有限元分析 王 珂 ，李顺群 ，柴寿喜 (1．天津城市建设学院土木工程系，天津 300384；2．天津城市建设学院 地质与测绘学院，天津 300384) 摘要 ：以天津市文化广场某地铁车站基坑工程为例 ，应用 Midas／GTS建立 了基坑开挖施工模型，研究单 层土层、多层土层工况下基坑开挖过程 中挡土结构的位移一土压力关系曲线。研究结果表明：单层土与 多层土的位移土压力曲线能够较好地符合双曲线型，并且随着土层深度的增加 ，极 限土压力随之增加 ， 水平基床 系数随深度增加而增加 ；单层土层与多层土层在深度、土质、位置都相同的情况下，位移与土压 力关系曲线能够较好地符合相同的曲线方程。 关键词 ：地下连续墙 墙体位移 土压力 有限元分析 中图分类号 ：TU476 ．3 文献标识码 ：A DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2013．07．27 目前基坑工程设计正在由强度控制设计 向变形控 制设计转变，常规的设计方法已不能满足要求。建立 一 、 基坑支护结构变形与土压力关系，合理地计算土压力 是基坑变形控制设计的关键 …。 王俊杰等 假定土体为库伦材料 ，根据极 限平衡 o 理论和库伦破坏准则 ，提 出被动土压力 的计算公式。 李蓓等 基于深基坑墙后主动 区土体应变模式 的假 定 ，采用反映墙后主动 区土体应力一应变性状 的卸荷 图 1 非极限平衡 的关系 应力路径试验确定应力一应变关系。张文慧等 假 定土压力位移 曲线为双 曲线模型，结合土体性质 ，得到 p，一p。 (1) 与土体位移有关的土压力公式。 目前对单层土 、多层土土压力与位移关系方面 的 p口一p。 (2) 研究尚不多见。本文利用Midas／GTS软件模拟 了单层 土 、多层土土压力与位移关系 ，得到双 曲线模型，并结 式 中：p。和P。分别为挡土结构远离和向着被支护土体 合某地铁车站基坑开挖工程 ，进行 了综合分析。 移动时受到的土压力 ，即非极 限平衡主动位移土压力 和非极限平衡被动位移土压力 ，简称主动位移土压力 1 挡土结构的位移与土压力 和被动位移土压力 ，或统称为位移土压力；。和 Xper分 别为达到主动和被动极限平衡状态时需要 的位移 ； 挡土结构受到的土压力与其位移大小紧密相关 ， 为 围护结构 的实际位移 ；A ，A ，A，和 A 为与土 的性 可用双 曲线描述 ，如图 1所示。 质有关的参数 ；p。为静止土压力 。P。，和P 为极限主 一 般定义挡土结构 的位移 向着被支护土体为正 ， 动土压力和极限被动土压力 ，即常规的主动土压力和 远离被支护土体为负，即 常规的被动土压力 。 当土的变形较小 ，即挡土结构的位移非常小时，土 体处于弹性平衡状态。即当 一0一和 一0 时，左右 收稿 日期 ：2012．09—27；修 回日期 ：2013—04-22 两段 曲线的斜率相等且等于水