流动眼科筛查车设计要点.pdfVIP

TECH11IC FORUM，于支不 伲 1Z,UIJ／u 3．4后桥钢板固定支架影响 轮胎分析，负载大的一侧磨损快，负载小的一侧磨损慢。因此， 后桥钢板支架与前桥钢板支架结构一致，也同前桥钢板磨损 只要有负载差就会出现轮胎异常磨损。 部位一样影响轮胎异常磨损。制作时牵引环中心至后部左右固定 轮胎气压高低不等也会造成这种现象产生。 支架孔距差应不大于5mm。 4故障排除 3．5钢板中心螺栓影响 4．1新购车辆 全挂车钢板中心螺栓断裂，造成车桥与钢板相对位置偏移， 新购全挂车出现轮胎异常磨损 ，返厂检修时应按上述分析 中 即牵引环 中心与车桥中心线左右两端距离超差亦是影响轮胎异常 的相关部位及GB／T17257技术要求排除故障。逐一检测牵引环中 磨损的因素 。 心与牵引架左右销孔距、牵引环 中心至左右前部固定支架孔距、 3．6钢板U型螺栓松动影响 牵引环中心至后部左右固定支架孔距、转盘纵向中心线、转盘架 全挂车钢板u型螺栓松动，造成车桥与钢板相对位置偏移， 纵向中心线、车架纵向中心线三线是否投影在3mm区域内。必要 即牵引环中心与车桥中心线左右两端距离超差亦是影响轮胎异常 时可用红外线测距仪检测，将全挂车与主车分离摆正在平整地面 磨损的因素。 上 ，用线锤将上述检测点垂直投影在地面上 ，然后测量各点，找 3．7钢圈影响 到问题排除故障即可。 若全挂车出现单一轮胎异常磨损，则其钢圈变形造成轮胎滚 4．2在用车辆 动方向与车辆行驶方向形成一个夹角是影响轮胎异常磨损的因 若全挂车使用一段时间后出现轮胎异常磨损，可检修牵引架 素。 销轴孔 间隙、转盘上下体滚道与滚珠间隙、前后桥钢板固定支架 3．8轮胎花纹选择影响 孔与轴间隙、前后钢板衬套与销轴间隙、钢板 中心螺栓是否断裂 全挂车车轮是被动轮 ，带有横向花纹的轮胎将胎冠面分割成 错位及钢板u型螺栓是否松动 ，或更换单一轮胎异常磨损的钢 块状 ，当行驶时受到前后冲击或左右摆动 ，胎面局部受到旋转扭 圈，修复超差间隙，旋紧松动螺栓，更换不合格零部件，即可解 力的作用，受力集中处磨损较快，受力分散处磨损较慢 ，就会形 决轮胎异常磨损。 成锯齿形状磨损。而纵向花纹轮胎胎面没有横向沟槽，可以起到 5 结束语 抗旋转扭力的作用，阻碍轮胎产生异常磨损。因此，全挂车应选 全挂车轮胎异常磨损是一个复杂的问题，上述分析只是部分 择纵向花纹轮胎。 原因，此外牵引架变形、转盘架变形、车架变形、车桥变形、车 3．9 负载不均影响 轴加工精度低等均可造成轮胎异常磨损。因此，应按照使用说明 轮胎负载增大时轮胎形变增大，使得轮胎总成各部位变形和 书中的要求定期进行轮胎换位，以预防轮胎异常磨损。 应力增大，轮胎磨损加 陕·，轮胎使用寿命减少。从全挂车上单一 收稿 日期 ：2012—09—11 (上接第84页) ，J Z= G=1318mm — Z— 口 。 式中， Y、z分别为整车在X、Y、z方向的质心位置 ；X、Y、 式中， 为汽车轮距 ，B=1830mm；Z为整车质心高度 ，Z=I318