轿车带刮角增大器的雨刮研究.pdfVIP

轿车带刮角增大器的雨刮研究 李素敏 孙海涛 (上海大众汽车有限公司，上海 201805) 【摘要】 简述传统雨刮系统的结构组成和控制原理，着重研究分析轿车带刮角增大机构的雨刮器的结 构原理和成本方面的优势以及应用展望。 【Abstract】 Thestructureandcontrolprincipleofatraditionalwipersystemisgenerallyintro— duced．Thestructureprincipleandcostadvantageofthewipersystem withangle—increasingmechanism iSfocused． 【关键词】 雨刮器 汽车 增角器 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2012．04．05 经过一个多世纪的发展，雨刮器的制造技术 0 引言 已经比较成熟。从驱动源来分，主要有真空式(由 真空泵驱动)、气动式(具有空气气源)、液动式、电 随着我国人民生活水平的不断提高，轿车作 动式 (分为绕线式和永磁式 2种)4种形式。其 为现代化的交通工具，逐渐进入千家万户。雨刮 中，电动式雨刮器 由于结构简单、成本低廉、操作 器作为汽车车身的重要安全部件 ，承担着清除挡 简单、控制效果好而最终得到广泛应用。从刮刷 风玻璃上的雨水、雪花或灰尘的责任。在确保驾 方式而言，分为单臂刮刷和多臂刮刷 ，其中单臂刮 驶员行车安全方面起关键作用。 刷包括单臂长度可调刮刷和普通单臂刮刷，多臂 世界上最早的雨刮器产生于 1902年，是 由美 刮刷可分为同向刮刷、对刮。多臂刮刷根据电机 国的玛利 ·安德逊女士发明的。玛利 ·安德逊女 数 目不同，可分为单 电机驱动和多电机驱动。普 士乘坐电车在美国旅行时，发现由于雨珠停留在 通单臂刮刷结构由于结构本身相对多臂雨刮存在 挡风玻璃上而使司机 的视线模糊，甚至造成 电车 刮刷面积略小的缺点，一些车辆上出现了带刮角 无法继续行驶，只好停在路边直到雨歇 。便萌生 增大结构的刮臂。由于具备增大刮刷面积和在单 了将挡风玻璃的雨水去掉的想法，她用两条软胶 臂结构代替多臂结构中具有降低成本的优势，具 条嵌入金属支架，然后装在 自家玻璃窗上进行实 有一定的研究和分析价值。 验发现能把雨水拨开。她反复进行试验得到满意 结果后将这个发 明推荐给 了汽车制造厂。1916 1 轿车典型雨刮系统结构 年，手动雨刮器被装在汽车上 。1924年，博世公司 开始生产电动雨刮器 。1967年，隐蔽式挡风玻璃 轿车典型风窗雨刮器的结构如图 1所示，主 雨刮器开始流行。 要 由3部分组成：驱动装置、传动机构、刮水结构。 收稿 日期 ：2012—02—15 上海汽车 2012．04 · 21 · 运动原理是驱动电动机旋转带动蜗杆蜗轮减速机 构，使与蜗轮轴相连的曲柄带着横连杆机构做往 复运动，连杆在通过摆杆带着左、右雨刷臂转轴作 往复转动，刮臂摆动带动安装在雨刷臂上的橡皮 雨刷，刮去风窗玻璃上的雨水、雪花和灰尘。 图3 同向刮刷式 图1 风窗雨刮器 轿车普通单臂刮刷和双臂刮刷 的刮刷面积对 比见图2所示 。