轿车扭转梁悬架强度分析与疲劳寿命预测.pdfVIP

轿车扭转梁悬架强度分析与疲劳寿命预测 豆 力 雍文亮 钟 亮 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥 230009) 【摘要】 为分析某款轿车扭转梁悬架在通过不平路面、紧急制动、最小转向半径且不侧滑3种典型危险 工况下是否会出现静力破坏的现象 ，建立了扭转梁悬架有限元模型，对该悬架的3种典型危险工况进行了力学 分析，并基于Nastran对该悬架在 3种典型危险工况的强度进行了有限元分析。有限元分析结果表明该悬架可 以满足结构强度要求。最后利用疲劳寿命分析软件MSC．Fatigue对该悬架进行了疲劳寿命预测。 【Abstract】 Aimingatanalyzingthestresscircumstancesundertypicaldangerousworkcondi- tionsofthiscar’Stwistbeam suspension，suchasunevenroad，emergentbrakingandminimalturning radiuswithoutside—slip，thefiniteelementmodelwasmade．Thestressesoftwistbeam suspensionun- derthethreetypicaldangerousworkconditionswereanalyzed；thestaticstrengthofthetwistbeam SUS— pensionunderthethreetypicaldangerousworkconditionswasanalyzedbyusingfiniteelementmethod basedonNastran．Theresultsshow thatthetwistbeam suspensioncansatisfythestaticstrengthre— quirements．Finally，thetwistbeam suspension’SfatiguelifepredictionwasmadebyMSC．Fatigue． 【关键词】 扭转梁 汽车 有限元 疲劳寿命 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2012．11．05 种交变载荷反复作用下，会发生裂纹萌生和扩展 0 引言 并导致突然断裂，这种现象称为疲劳破坏。对扭 转梁悬架进行疲劳寿命预测，以确定其是否满足 扭转梁悬架被广泛用于前轮驱动的中小型 使用寿命要求。 家庭轿车的后悬架系统中。轿车悬架总成作为 本文利用 Patran建立扭转梁悬架有限元模 轿车的一个重要的承载部件，传递着车身与路面 型，并对典型危险工况进行力学分析，采用Nastran 之间各个方向的作用力，对车辆 的安全性和可靠 进行强度分析，最后使用MSC．Fatigue进行了疲劳 性有着重要影响。汽车行驶时有如下 3种典型 寿命分析。 的危险工况 ：通过不平路面工况、紧急制动工况、 最小转 向半径且不侧滑工况。这些典型危险工 1 有限元模型的建立 况是汽车扭转梁悬架在使用过程 中受力最大的 状态 ，因此有必要对其进行结构强度分析 ，以确 将 UG生成的悬架模型导人到Hypermesh里。 定扭转梁悬架是否会 出现静力破坏的现象。轿 为了得到高质量的网格模型，首先对导入 的模型 车在行驶过程 中，扭转梁悬架要受到各种交变载 进行几何清理。从几何模型中抽取中面，在 中面 荷 ，这种交变载荷一般低于材料屈服极限，在这 上划分网格，网格采用尺寸为 5mm 的二维壳单 收稿 日期 ：2012—08—23 上海汽车 2012．11 · 19 · 元。为了保证计算分析的