运梁车燃油箱焊接结构开裂及对策探析- 学兔兔 www.bzfxw.com .pdfVIP

R 渗漏燃油现象，且经过工厂内的试装、试车和试验 缺陷在初期并不明显 ，各种探伤方法也不易识别和 性考核，以及工地上若于次使用 ，均未检测出有泄 发现。加之本 台运梁车在青海西宁使用，环境更加 露燃油现象。 恶劣，早晚温差较大 ，增加 了细小缺陷扩展的可能 2．运梁车燃油箱开裂漏油 的危害 性 。 (1)燃油箱发生渗漏燃油现象 ，必然会影响燃 (3)制造环节分析 根据燃油箱开裂缺 陷照片 油箱焊接结构的质量 ，燃油箱本身是车体结构的一 显示 ，在燃油箱 T形接头对接焊缝中出现 的裂纹具 部分 ，承载着 900t水泥梁并往返运输 ，焊接结构的 有明显的冷裂纹特征，产生在热影响区中的过热 区， 质量往往决定了运梁车运梁过程 的安全性和稳定性 ； 裂纹平行于熔合线 。通常冷裂纹主要发生在 中碳钢 、 另外 ，油箱渗漏柴油会造成不必要 的能源浪费和一 低合金钢等高强度钢 中，原因是母材本身有较大的 定的工地安全隐患，也会影响施工方运架水泥桥梁 淬硬倾 向，焊缝熔池 中溶解 了过量的氢，焊缝 区域 的生产进度。 中残留一定的油污 、水锈在高温下分解出大量的氢 ， (2)燃油箱在使用过程 中开裂造成渗漏燃油 ， 有一部分没有来得及逸出，存留在焊缝金属中，以 补焊特别困难 ，稍有不慎就会闪爆 ，造成重大安全 及焊接接头在焊接过程 中产生了较大 的应力，从而 事故 ，这样的案例 比比皆是。因此，即使返修也要 形成气孔和冷裂纹。 使用专业设备、聘请专业人士操作 ，但这样势必会 因此 ，燃油箱在制造过程 中，要严格清理焊丝 加大生产制造成本。 及焊道区域内的水锈 、油污等杂质 ，必要时要采取 (3)降低了公司产品信誉 ，影响后期 同类产品 焊前预热和焊后保温缓冷措施 ；施焊时采用CO混合 的订单。 气体保护焊小规范焊接，防止出现较大的焊接变形 3．运梁车燃油箱开裂的原因分析 和淬硬倾向；T形对接焊缝垂直应力方向的焊缝必须 除去余高，并顺应力方 向磨平，减少应力集中，降 YLD900型运梁车焊接结构燃油箱 的开裂发生很 低焊缝缺陷。 突然 ，开裂原因是其 内部损伤在外部动载荷 、温度 、 (4)设计分析 运梁车燃油箱 内部设计压力 腐蚀等因素作用下的累积性扩展 ，即结构油箱的早 0．2MPa，在强度方面是足够 的，但在上述工况下对 期损伤在复杂的工况和恶劣作业环境作用下很可能 防止开裂无有效作用 。首先 ，设计 中最后封闭的横 快速发展为大损伤。 向隔板与纵向加强隔板间的 T形对接接头形式设计 (1)母材及焊材化学成分分析 燃油箱所用钢 不合理，焊接时容易发生母材熔合不 良，熔化 的母 板母材化学成分如表 1所示 。 材未能充分过渡至熔敷金属中。其次，T形接头拉开 表 1 母材 Q345C的化学成分 f质量分数 )(％) 间隙12mm与纵向加强隔板焊接，目的是增强燃油箱 C M11 Si P S 的刚性和强度 ，但焊后易产生应力集中形成焊接缺 O．