速腾EPC灯点亮.pdfVIP

速 腾 J338基本设置 中的故障，偶发；17972 EPC 灯 点亮 P1564 002节气 门控制单元J338基本设 置期间电压不足，偶发 。 通过故障码可见，故障主要集 中 在3个方面 ：爆震传感器、节 气 门控 制单元、进气 凸轮轴相位调节控制装 置 。节气 门控制单元系统的故障为偶 松原/ 丛君 发，而其他两个故障为静态 。根据故 障码 ，逐个排除故障。 车型：速腾 1.8T ，配置BPL发动 机。 VIN ：LFV3A21K963××××××。 故障现象：车辆运行过程 中EPC 灯点亮 。偶尔出现踩加速踏板，发动 机无响应。 故障诊断 ： 自诊 断故障码 有 ： 167 16 P0332 002爆震传感器2- G 66信 号太小，静 态 ；1660 5 P022 1 008节 气 门驱动装 置角度传感 器2- G 188不 可信信号，偶发；163 96 P00 12 00 1 汽缸列1凸轮轴提前 目标 未达到，静 态；17967 P1559 008节气门控制单元 图1 1- 4 缸爆震信号 电压1 （上接 63 页 ） 与缸体上的润滑油道无法对应，发动 热车后润滑油的黏度变稀 ，更有利于 机工作时润滑油无法充入挺柱，引起 通过液压挺柱与缸体之间的微小间隙 解 ，查找故障原因，拆解发现 5缸 的 5缸排气 门打开升程不足，造成5缸排 进入挺柱 。至 于是什么原因导致5缸 进气门摇臂与推杆结合面 已破裂 （如 气 困难 ，于是排气返流至进气管产生 摇臂 与挺 杆接 触面 发生 破裂 ？笔 者 图4所示 ），组装前清洗干净 的进气 噪音、积炭 。为什么异响在怠速时明 分析认为，当5缸处于进气 冲程时， 道 ，现在看上 去5缸进气道 已经粘满 显，发动机转速提高后减弱直至消失 凸轮轴推动挺 柱推杆来打开 5缸进气 积炭 。5缸进 气 门摇臂怎么会 无缘无 呢？笔者分析认为：由于怠速时进气 门，而此时由于反流对进气 门的开启 故的破裂呢？5缸进气道哪来 这么多 的流速远远小 于5缸排气的流 速 ，排 产生阻滞压力 ，5缸进气 门摇臂在推 积炭呢？进一步拆解 ，当拆下气 门液 气反流进气管后就产生类似发动机 回 力和阻力的双重作用下发生开裂。 压挺柱组件后 ，仔细检查发现 5缸 的 火的 “嘭、嘭”声音；当发动机转速 故障排除：按技术要求重新装配 排气 门挺柱竟 然被装反 了 （如 图5所 提高后，一方面进气的流速远远大于 5缸液压挺柱 ，更换破裂 的进气 门摇 示 ）。至此，故障原因真相大 白，由 5缸排气反流 的流速 ；另一方 面，由 臂，装复试车后，故障排除。 于5缸液压挺 柱装反，造成液 压挺柱 于发动机转速 的提高，润滑系统的压 故障总结：这是 一起典型 的人为 力也伴随升高，油压 由排气液压挺柱 故障，由于维修人员的粗心大意，没有