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浅议水泥搅拌桩在软土路基中应用摘要:结合工程实例,介绍水泥搅拌桩在软土地基处理中的应用。黑宝山至黑金铁路工程项目场区内水网及水塘分布密集,主要为淤泥地质,为保证铁路工程地基处理的施工质量,在水泥搅拌桩处理的技术要求等方面采取了有效的措施。 关键词:水泥搅拌桩软土地基处理应用 1、工程概况 黑金铁路位于黑龙江省北部的嫩江境内。其中铁路里程DK104+200—DK104+500段自然条件均为沼泽地并密布水网和水塘。此段软基处理采用水泥搅拌桩施工,全长300m,宽度36m，共有水泥搅拌桩33840m。 2、施工工艺及流程 施工工艺: 定位预搅下沉喷浆搅拌上升重复搅拌下沉重复搅拌上升完毕。 (1)定位：将深层搅拌机移至加固位置，调整导轨垂直度，钻头对中桩位。 (2)预搅拌下沉：启动电机，放松起吊钢丝绳，空压机送气，使搅拌机沿导轨下沉进至设计深度。注意工作电流不应大于额定电流。 (3)提升喷浆搅拌：深层搅拌机下沉到达设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入地基中，并且边喷浆，边旋转，同时严格按设计确定的提升速度提升深层搅拌机。 (4)重复上、下搅拌：深层搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的水泥浆应正好排空。为使软土和水泥浆搅拌均匀，可再次将搅拌机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将搅拌机提升出地面。 3、施工方法 3.1清理平整施工场地 施工前开挖排水沟及时排除地面积水,平整施工场地,回填30cm碎石并碾压密实作为施工面。搅拌桩停浆面高于设计桩顶面30cm,搅拌桩施工结束后,回填50cm砂垫层,碾压密实后作为路基垫层。 3.2标出钻孔位置 在整平后的场地上按设计要求标出搅拌桩位置(误差不得大于2cm),并测量场地的高程,确定喷浆标高和停浆标高。 3.3前台钻机定位、钻进及后台拌合水泥浆 钻机就位,对正桩位(桩位误差不大于2cm),调平桩机机身,保证桩的垂直度(允许偏差1.5%),启动主电机钻进至设计深度。在前台就位钻进的同时,后方应按照试验室提供的水泥浆配合比制浆,制备好的水泥浆不得离析,泵送必须连续,注浆压力控制在0.4MPa～0.6MPa。水泥浆池宜设两个,一个用以控制配比,一个做泵送池。控制浆液的罐数、水泥及外掺剂的用量及泵送浆液的时间应由专人记录。针对施工现场施工班组操作人员作业水平不高的现象,可以在拌浆桶上用油漆标识水位线,然后交底给现场作业人员,在注水到该水位线时,加多少包水泥搅拌就是设计的配合比。以简单明了的方式保证水泥搅拌桩浆液符合设计要求。 3.4水泥搅拌桩采用三搅二喷成桩的施工步骤 设备就位:搅拌机的钻杆须垂直并对准桩位,检查深度计转轴中心是否位于刻度盘中心,确保搅拌桩深度计量准确。 第一次钻进:在确认浆液从搅拌叶的出浆口喷出后,方可启动搅拌机,以60 r/min的转速和不大于1m/min的钻进速度,顺时针方向边钻边喷浆,直至设计桩长(在不变动档位的前提下,电流表电流突变后,再向下钻进50cm),再继续喷浆30s后,改逆时针方向搅拌喷浆提升至设计桩顶。 第二次钻进:以同样方式再次顺时针方向钻进注浆,直至复搅喷浆到设计桩长后,改逆时针方向搅拌喷浆提升到设计桩顶标高,再原地继续喷浆30s,停止喷浆。 两次循环钻进成桩:经过上下两次循环钻进提升,使水泥浆液在桩孔内搅拌3次成桩。 3.5桩机移位 复搅完成后,将钻头提出地面,停止主电机、填写施工记录并将桩机移至下一孔位。 4、质量检验要求 (1)水泥搅拌桩的质量控制应贯穿于施工的全过程,施工中必须随时检查施工记录和计量记录。重点检查水泥用量、桩长、搅拌头转速和提升速度、复搅次数和复搅深度、停浆处理方法等。 (2)桩体质量与强度应满足龄期设计要求,成桩7d内可用轻便动力触探或静力触探检验桩身均匀性,抽检率应不少于已完成桩数的2%。 (3)成桩7d后,应采用浅部开挖桩头(露出1m桩长),目测检查搅拌的均匀性,量测成桩直径,检查数为总桩数的5%。 (4)成桩28d应对桩体钻芯取样,截取上、中、下3个部位的芯样进行无侧限抗压强度试验,28d桩身无侧限抗压强度平均值大于1.0MPa。软基竣工验收应进行静载试验,单桩承载力和复合地基承载力应满足设计要求,检测数量不宜少于总桩数的2%,且每处理路段不得少于2根。 (5)停灰面应高于设计桩顶面0.3m。 5、结语 通过3个月的水泥搅拌桩施工及检测、观察,该项目的软基处理施工方案可行,搅拌桩间距、桩体强度、桩长、单桩承载力等符合设计要求,桩体成桩均匀,保证了软基处理的施工质量。同时,也掌握了水泥搅拌桩技术在铁路工程中的应用。由此可见,铁路施工在采取合理的