高速公路主隧道施工方式探究.docVIP

高速公路主隧道施工方式探究摘要：随着我国社会的快速发展，运输行业在社会建设中的作用越来越重要。高速公路作为社会经济发展的基础设施，在社会发展中发挥着极其重要的作用，高速公路的施工建设也越来越受到关注。在高速公路工程中公路隧道施工是其非常重要的组成部分，在工程建设中有着重要作用。高速公路隧道施工的顺利完成是对高速公路质量的重要保证。 关键词：高速公路，主隧道，施工方式 Abstract: with the rapid development of our society, the transportation industry in the social function in the construction of more and more important. Highway as the development of social economy infrastructure, in the development of the society plays a very important role, the highway construction construction is also more and more attention to. In highway engineering construction road tunnel is the very important part of the engineering construction in has the important effect. Highway tunnel construction of smooth completion of the highway is the important guarantee of quality. Keywords: highway, the main tunnel, the construction way 中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号： 我国地域广阔，公路作为国民经济的重要命脉，以其特有的灵活和优越性，在国家建设发展中发挥着其他运输方式无法替代的作用，高速公路更是其中的重点。高速公路施工中所经过的地形多种多样，使得高速公路隧道建设受地质和地理条件的影响，其施工具有较大的难度、较高的风险；此外，高速公路具有高速行车、通行能力大、运输能力高的优点，这就要对高速公路有极其严格的质量要求，这其中，隧道的质量更是要严格要求，它是车辆安全行驶的保证，如果隧道施工中有任何的纰漏，会造成无法想象的后果。所以，对高速公路隧道的施工过程进行严格的操作，保证工程的顺利完成、使用。 一、主隧道的施工方式 1、洞口 在高速公路主隧道的施工中，对初期支护和防排水质量等的控制相对来说较为容易，可以对二者的施工加强监管，以保证其质量；开挖质量则是其中施工的重点。开挖质量受钻爆质量的影响，即如果没有了超欠挖，就可以对后续的初支质量有所保证。所以钻爆质量在很大程度上影响着隧道质量的好坏，因此对预裂爆破有着严格要求： （1）贯通预裂缝并且在地表有一定的开裂宽度，根据岩石性质确定； （2）开完后，预裂面的不平整度最好不要超出15厘米； （3）预裂面上的炮孔痕迹保留率不能比80％低，而且炮孔附近的岩石不能有严重的爆破裂隙。 明洞施工及洞门施工也比较重要，明洞、洞口边和仰坡开挖与支护应该从上到下分层开挖，并且先进行洞外、临防、排水，使地表水流通，防止地表水冲刷坡面，在需要的时候可以进行人工修坡。一定要对明洞施工进行检查、复核，使其满足设计的要求。 2、洞身 洞身开挖也要按照一定的要求进行施工：中导洞开挖，在完成成洞面临时支护后，依照中导洞开挖轮廓线开始挖槽，初喷砼后将首榀钢格栅拱架嵌入，使之与洞外的钢格栅用纵向钢筋连成一体，后喷射砼形成洞口棚架，经过小导管的打入以及注浆后，进行中导洞开挖。 在隧道开挖时施工供电与排水是需要特别注意的：（1）在隧道进、出口各安装一台315kVA 变压器，通过附近的地方电网供电，另外要有功率足够大的发电机备用；采用220V的照明用电；（2）在所有线路上安装漏电保护开关以确保安全；（3）这些设备线路的搭建要符合《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 的要求；（4）对可能涌入隧道的地下水和施工废水进行排除。 二、主隧道施工前的施工要点 由于高速公路工程建设的地质、地理环境复杂多样，要将隧道的建设和高速公路相融合，是难度很大的一项工程。在高速公路隧道施工的前期，对信息的采集、汇总、分析、计划和部署等工作认真执行，能够为隧道的建设提供充分的论证；同时，要严格审核施工企业的工程技术情况，