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公路桥梁预应力混凝土施工中问题及处理摘要：预应力施工是公路桥梁工程中的重要施工部分，对于工程质量有着很大的影响和作用。应用混凝土施工技术进行公路桥梁的预应力施工，不仅具有较好的工程预应力结构性能与高强度、耐久性能等，而且施工费用成本较低，容易进行控制。本文主要结合公路桥梁预应力混凝土施工的结构特征，对于施工过程中的问题与处理方法进行分析论述，以提高公路桥梁预应力混凝土施工技术，保证混凝土结构的施工质量。 关键词：公路桥梁；预应力；混凝土施工；问题；处理措施；分析 中图分类号：TU37文献标识码： A 文章编号： 随着社会经济与道路交通事业的不断发展进步，公路桥梁工程的施工建设规模也不断的增大，对于公路桥梁工程的施工质量要求与标准也越来越高。作为工程施工中的重要一部分，公路桥梁预应力的施工质量，对于公路桥梁工程的整体质量有很大的影响和作用。预应力混凝土结构施工，在我国公路桥梁结构施工中应用十分广泛，而且在进行预应力混凝土浇筑施工中，应用的施工方法也比较多样，比如悬臂浇筑施工方法、顶推施工方法以及悬臂拼装施工方法等。应用预应力混凝土结构进行公路桥梁工程的施工，不仅具有施工跨度大，公路桥梁自重轻以及承载力较高的施工特点，而且在进行公路桥梁的预应力混凝土结构施工中，还具有施工成本低、施工工艺简单、容易操作等优势，具有较大的应用优势。但是，公路桥梁的预应力混凝土施工也存在着一定的问题，对于预应力混凝土的施工质量有着很大的影响，在实际施工中应注意进行控制与避免。 1、公路桥梁预应力混凝土结构与施工特征分析 1.1 公路桥梁预应力混凝土结构 在公路桥梁工程中，预应力混凝土结构主要是指在公路桥梁工程进行外力作用下的荷载承受之前，通过在公路桥梁工程的结构内部制造一种预应力状态的方法，让公路桥梁结构先进行预压应力作用的承受，以使公路桥梁结构在进行拉应力承载过程中，可以相互进行抵消，以保证工程的施工质量与结构的刚强度，避免拉应力作用对于工程结构产生影响，避免混凝土结构施工出现裂缝等问题。 应用预应力混凝土结构进行公路桥梁工程的施工应用，不仅可以提高工程的结构承载强度，改善工程的使用性能，而且能够有效减轻公路桥梁结构自身的重量，实现工程结构内力的合理调整，提高工程结构的抗疲劳性能。最后，应用预应力混凝土结构进行公路桥梁工程的施工，还能够有效的提高公路桥梁结构卸去荷载作用后的结构恢复能力，对于提高工程的结构质量与使用性能有着积极的作用和意义。 1.2 公路桥梁预应力混凝土结构的施工特征分析 通常情况下，进行公路桥梁的预应力混凝土结构施工中，主要就是进行公路桥梁工程的先张预应力体系结构与后张预应力体系结构的施工，其中，公路桥梁的先张预应力体系结构施工，主要包括预应力筋以及预应力锚固系统的施工；而进行后张预应力体系结构的施工，主要也是进行预应力筋与预应力锚固两部分的施工。 进行公路桥梁工程的预应力混凝土结构施工中，不同的公路桥梁结构施工要求，以及公路桥梁工程的预应力结构与具体施工情况不同，施工过程中应用的具体方法也就有不同。比如，进行大跨度连续梁或者是T型刚构桥梁、斜拉桥梁等的预应力混凝土结构施工时，就可以使用悬臂挂篮施工技术，通过在桥梁的桥墩两边设置平衡的悬臂，进行混凝土的浇筑施工应用，然后再以已经浇筑施工完成的混凝土结构部分，作为支撑进行每个阶段的预应力混凝土施工实现。随着预应力混凝土施工技术的不断发展与成熟，进行预应力混凝土施工中也出现了节段悬臂浇筑的施工技术与方法，并且在大跨度公路桥梁施工中应用十分的广泛。 2、公路桥梁预应力混凝土施工问题 在进行公路桥梁工程的预应力混凝土施工中，比较常见的预应力混凝土施工问题，主要有公路桥梁先张预应力施工中的板梁施工问题，以及进行预应力混凝土浇筑施工过程中，进行混凝土浇筑施工应用的波纹管出现漏浆问题。这些预应力混凝土施工问题，对于预应力混凝土结构的施工实施以及施工质量都有很大的影响。 2.1 先张预应力施工中的板梁施工问题 图1先张预应力施工工艺流程 在进行预应力混凝土结构的先张预应力施工过程时，要严格按照施工工艺流程进行（如图1），才能保证施工管道质量。但是，在先张预应力的板梁施工中，还存在一些问题，首先，容易出现进行先张预应力锚固的钢绞线发生旋转或者松动的问题，这主要是由于钢绞线的捻线比较松，或者是进行钢绞线回火定型的时间不够，导致钢绞线在进行张拉力承受过程中发生旋转、松动等情况，对于预应力混凝土的正常施工进行带来很大的不便。其次，在进行预应力混凝土施工过程中，先张预应力板梁施工中，还容易出现胶囊上浮的情况，对于公路桥梁的箱梁结构造成一定的不利影响。最后，进行预应力混凝土施工过程中，在先张预应力板梁施工过程中，梁板