安全专项——遵义机场高速公路天井塘中桥架梁施工措施.docVIP

遵义机场高速公路BT项目三标 天井塘中桥 架梁安全专项施工方案 编制： 审核： 审批： 遵义机场高速公路BT项目三标项目经理部 二〇一三年十一月二十四日 目录 一、编制依据 3 二、编制原则 3 三、工程概况 3 四、吊装应具备的条件 4 五、投入的机械设备及材料 4 1、机械设备 4 2、起吊钢丝绳的选用 4 3、运梁平板车 5 六、施工程序和方法： 5 1、施工程序 5 2、吊装顺序 5 3、梁板的运输 5 4、板梁的吊装就位 5 5、落梁和支座 6 七、现场人员组织安排及劳动力计划 6 1、施工组织机构 6 2、主要劳动力配备 7 八、工程质量保证措施 7 九、安全保证措施 8 1、建立安全保证体系 8 2、管理保证措施 9 3、技术保证措施 9 十、安全事故应急预案 10 1、方针与目标 10 2、突发事件风险分析和预防 10 3、应急策划 11 4、应急准备 11 5、突发事件应急救援措施 12 天井塘中桥架梁安全专项施工方案 一、编制依据 1、遵义机场高速公路两阶段施工设计图纸 2、遵义机场高速公路施工设计通用图纸 3、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 6、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95 7、《起重机试验规范和程序》GB/T5095-1986 8、《起重机安全规程》GB6067-1985 二、编制原则 1、安全第一的原则 本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95组织施工，确保万无一失。 2、质量创优的原则 本着工程质量创优规划申请 “黄果树杯”的原则，科学组织施工。 3、保证工期原则 根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。 三、工程概况 遵义机场高速公路天井塘中桥位于遵义市遵义县新舟镇禹门村境内，2、起吊钢丝绳的选用 吊装空心板梁选配钢丝绳的验算 图中：a为吊点致梁中心距0.611m b为吊绳垂直高度1.5m c为吊绳长度1.62米 Q为1/2梁重17.05T,167.1KN β为吊绳与梁顶夹角=67.8° （1）、单股吊绳的受力S S=Q/(n×sinβ)= 167.1/（2×sin67.8°) =90.24KN 图1 梁板吊装示意图 （2）选配钢丝绳直径D PP=S×K=90.24×6=541.44KN（K为安全系数取6） D=( PP÷（0.3×δ)）1/2=( 541.44×103÷（0.3×1700×106)）1/2=3.2cm 选配钢丝绳为Φ32mm。 3、运梁平板车 因X308县道过窄，转弯半径过小、会车较难，故仅安排1台运梁平板车进行运输。 六、施工程序和方法： 1、施工程序 图2 梁板架设施工工序图 2、吊装顺序 从内边梁开始至外边梁进行吊装，这样有利于施工方案完善和提高安全系数。 3、梁板的运输 梁板运输过程中，对标段的道路进行检查修整，保证路面的宽度，弯道直径，上下坡度、确保运梁车安全平稳走行， 保证梁板运输过程中的绝对安全。梁板运输时，与公路交警进行联系，同时安排在车流量少的情况下进行，梁体后端设明显的警示标志。 4、板梁的吊装就位 梁板安装采用徐工QY-100K、QY-70K汽车吊进行吊装。 （1）、吊车及装梁平板车的作业就位： QY-100K汽车吊站位于本跨桥梁之下、QY-70K汽车吊站位于临跨桥梁之上（架设设第一跨时可站位于台后路基之上）。就位后的两台吊车均应全伸前、后、左、右支腿，支腿支撑地面间均应铺垫6m长的型钢路基板，以增大支腿的支撑面，均匀分散支腿承受的起吊荷载，确保吊装稳固安全。两台吊车就位完毕后，装梁的平板车行驶入两台汽车吊作业半径之内。 （2）、静态装吊 当两台吊车和装梁平板车就位完毕后，在起重指挥员的统一指令下，两台吊车各起吊梁板一端，并同步、缓慢地将梁板调离平板车约10cm后，暂停操作约10min。以此静态观察吊装的各关键部位是否安全可靠，通过试吊，确认各部安全可靠后，开始对空心板梁进行正式吊装。 （3）、正式吊装 当确认试吊安全后，在指挥员的统一指挥下，两台吊车同步缓慢将空心板梁吊起升空。当空心板梁的起吊高度超过墩盖梁面时，空心板梁吊装应通过如下三步操作确保梁板安装到位：第一步：通过两台吊车的侧向转臂，将吊起的空心板梁从两台吊车之间转入安装区域；第二步：通过两台吊车的同步倾臂操作使吊起的空心板梁准确进入其安装