浅析车载自组织网络路由协议.pdfVIP

信息技术与应用 浅析车载 自组织网络路由协议 王一杰 陈安运 赵军辉 华东交通大学信息工程学院 南昌市 33oO13 摘 要 ：车载 自组织网是现代智能交通系统的重要组成部分 ，它是移动 自组织网在车裁网络环境中的应用， 是一种特殊的移动 自组织网络 ，同时它具备节点移动速率高、网络拓扑结构变化快 、节点密度分布不均匀、受道 路拓扑结构限制等特点。路由协议是保证数据通信的前提 ，因此如何设计一种能够适用于车载 自 织网特点的高 效路由协议是车载 自组织网领域的研究重点和难点。本文首先对车载 自组织网络进行了简要概述 。深入分析了一 种典型的基于地理位 路由协议一贪婪周边无状态路由协i．~(@reedyPerimeterStatelessRouting，GPSR)，然后根据 该协i义应用于车裁网络环境出现的问题，提出一种‘以减低消息投递时延为出发点。采用 “存储一携带～转发”的通 信模式，基于5G移动通信技术的新车载 自组织网路由协议设想。 关键词 ：车栽自组织网 移动 自组织网 路由协议 @PSR 0车载 自组织网络的研究背景及现实意义 辆之间通信而设计的车载 自组织网络 (VehicularAd— 随着信息技术的不断发展 ，汽车产业飞速发展。 hocNetwork，VANET)被提出，它也 动 自绀织网 机动车数量的迅速增加 ，导致现有交通网络难以适应 在智能交通领域的应用。而良好的路[1Ij协 址保证数 其增长速度 。给人民带来不可忽略的安全隐患、交通 据通信的前提 ，冈l比设计适用于车载 自 织网的高效 拥堵 、能源消耗等问题 。这些问题严重降低了我们的 路由协议是VAENTs研究的难点和热点 ．1|il佯 本文 出行效牢，给我们的生活和社会带来了诸多隐患．对 的研究方向。 社会稳定和经济发展都有着及其重要的影响，随着车 目前我国对于车栽 自绀织网络的研究fJj然处 起 辆数 目的激增 ，城市面临着交通流激增和车辆行驶速 步阶段 ，对VANETs的研究重点主要集中fMAC层协i 度下降的困境 、冈此 ，采用有效的交通管理策略提高 和路由协议 。路由协i义在 自组织网络中发 荷巨人的 交通安全和交通效能是一件至关重要的 情 。这不仅 作用 ，但是传统的路由协议并无法适用于车载 自绀织 是我 面对的问题 ，也是是1廿界各国共同的困扰 ，山 网。而从我 研究现状来看 ，对于路山协议的研究丰 此智能交通系统应运而生。 耍从以下三方砸进行： 智能交通系统(IntelligentTransportation (1)针对车裁 自组织网特点，将现仃l的 动自组织 System．ITS)将信息技术 、计算机技术 、传感髂 网路由协议进行研究改进，使其适用于车城 自 织网； 技术 、通信技术 、人 r智能等先进技术综合有效地运 (2)针对车载 自组织网络路由协i存 的川巡， 用于交通运输箭理休系中，建立起一种大范围全方位 对其进行优化改进； 发挥作用的实时高效综合运输管理体系。该系统通过 (3)针义寸 体应用场景，i殳计适用十该 体场 加强使用者 、车辆 、道路之间联系 ，使三者密切配合 下的高效路由协议。 改善 ‘系列交通问题。智能交通系统的核心思想是保 证人与车 、车与车 、车与控制中心之间的实时通信 ， 1车载 自组织网 使各种信息得到有效传递相应用 。由此 ．一种专为车 车载 自 织网络 (VehicularAdhocNetworks． VANETs)是彬动 自绀织网络在交通领域的 种应用． 31 JiangxiCommunicationScience＆Technology 利用VANETs实现交通系统中l决速移动 自组织通信系统 表2VANETs性能指标 的建立。数据通信不依赖于基础设施 ，通过车辆之间