大跨度全焊非对称断面钢桁梁桥整体吊装方案.pdfVIP

第54卷 第2期 港 工 技 术 Vo1．54 No．2 2017年4月 总第236期 PortEngineeringTechnology Apr．2017Total236 大跨度全焊非对称断面钢桁梁桥整体 吊装方案 杨艳静，韩广兴，赵 娟 (中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222) 摘要 ：随着钢引桥跨度的不断增大 ，为了减小钢桥 自重、节省投资，采用非对称断面钢桁梁桥结构型式。非对称断面钢桁梁 桥由于设置悬臂侧而成为偏心结构，吊装时需合理设置吊点位置。本文从设计角度提出了一种新的吊点布置方法——将吊点 布置于横梁处 ，并针对新方案进行空间结构计算 ，在保证钢桥结构安全的前提下，为施工提供不同的吊装选择。 关键词：大跨度全焊钢桁梁桥；非对称断面；整体吊装；吊点布置 中图分类号：U448．36 文献标志码：A 文章编号：1004．9592(2017)02．0079—04 DOI：10．164o3／j．cnki．ggJ ． IntegralLiftandAssemblyStrategyofFully、ⅣeldedSteelTrussBridgewith AsymmetricSectionandLong-span YangYanjing，HanGuangxing，ZhaoJuan (ccccFirstHarborConsultantsCo．，Ltd．，Tianjin300222，China) Abstract：W iththeincrementofspanofsteelbridgeapproach，steeltrussbridgewithasymmetricsection is adoptedtoreducehtedeadweightandcostofsteelbridge．Thesteeltrussbridgewithasymmetricsection becomeseccentricstructurebecause itissetatthesideofcantilever．Thesuspendingpointsneedtobeset appropriately．A new layoutofsuspendingpointsisproposedfrom thedesign aspect，i．e．thearrangementof suspendingpointsoncrossbeam．Thenewplanischeckedbycalculatingspacestructure．Differentoptionsmay beappliedintheliftandassemblyoperationsubjecttothestructuralsafetyofsteelbridge． Keywords：fullyweldedsteeltrussbridgewithlong-span；asymmetricsection；integralliftandassembly；layout ofsuspendingpoints 引 言 难度大，同时也为了不对现场其他结构的施工造成 交叉影响，故多将钢桥在预制场整体焊接制作完毕 海港工程不同于公路和铁路工程，钢引桥多为 后浮运到施工现场，采用水上整体 吊装。 了配合码头的正常运行而建，随着工程技术和施工 随着钢引桥跨度的不断增大，工程上为了减小 工艺的不断进步，引桥的跨度不断加大。简支钢桁 钢桥 自重、节省投资，有时会采用非对称断面钢桁 梁桥以其跨越能力强、受力明确合理、施工经验相 梁桥结构型式。但非对称断面结构存在偏心，势必 对丰富