墩身及顶帽施工作业指导书.doc

第九章 墩身及顶帽施工作业指导书 1、墩身施工 实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。 1.1模板 模板制作：①模板采用大块整体钢模，选用大于6mm厚钢板面板，框架、加劲肋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。②钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》（TBJ212）mm的木盒或竹管安放，便于拆除同时保证表面粗糙，具有良好的粘合面，全部安装完毕经检查合格后，浇注混凝土。 墩帽混凝土浇注时，随时复测顶面垫石的中心位置和顶面标高，特别控制在混凝土浇注完毕时精确复核垫石顶面标高。 墩帽施工使用钢管架作为支撑，支撑是否牢固是非常重要的，该处钢管架需要根据支撑检算结果进行加强。 3、墩身及顶帽砼的养护 根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂以及混凝土性能的不同提出具体的养护方案，各类混凝土结构的养护措施及养护时间遵守有关施工规范及相关技术要求的的规定。 拆模后的混凝土立即使用保温保湿的土工布覆盖，外贴隔水塑料薄膜，人工洒水，不间断养护，避免形成干湿循环，养护时间不少于7d后，再用塑料薄膜紧密覆盖，保湿养护14d以上。 养护期间混凝土强度未达到规定强度之前，不得拆除模板。当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯15℃时，方可拆模。 4、支承垫石和锚栓孔 支承垫石与墩台混凝土分开浇注，采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。 5、施工注意事项 5.1墩身采用大块钢模板，墩身一次立模到顶，一次浇注砼；托盘、顶帽应一次性浇注成型。 5.2墩台身施工前，应将基础顶面浮浆清除，冲洗干净，整修连接钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。 5.3外加剂：所使用的外加剂使用前必须在经过试验室鉴定合格后，由项目负责人批准使用。 5.4原材料：同一桥用同一厂同一标号的水泥，砂石料也必须来自同一料场，同一材质。 5.5桥墩严禁偏压。 5.6墩台施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。 5.7墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。 6、桥墩施工外观质量标准 墩身砼必须是原装原色，色泽一致、结构尺寸准确，棱角分明，强度符合设计要求，且表面光洁平整，接茬顺直；砼表面严禁涂、刷、抹。 7、确保墩台身混凝土外观质量的措施 为尽量减少混凝土麻面、表面气泡等影响外观的因素，施工时将采取以下措施： 7.1混凝土在施工前应多试拌、试验，选择合适的混凝土配合比。 7.2检验计量系统是否准确，搅拌要充分、均匀，确保混凝土具有良好的和易性。合理选择混凝土原材料，材料必须符合设计、规范要求，确保在浇注过程中不离析、不泌水。 7.3混凝土振捣要均匀，严格执行振捣工艺，不欠振、不漏振、不过振。严格控制每一层的浇注厚度，杜绝集中下料致使混凝土堆集在一处，造成漏振。多布置下料点，采用减速漏斗、串筒下料均匀，避免混凝土离析。 7.4为防止错台和接缝漏浆，对模板做一些细节处理，模板之间的接缝，采取上、下节模板顶、底面做成相反方向的企口，并设置止水橡胶带，以确保接缝平整和在浇注混凝土时不漏浆；模板刷脱模剂，选择合适的时间进行脱模；同一节模板在模内侧面(近混凝土面)贴宝丽板等以减少竖接缝，拆模后混凝土面色泽鲜明，表面光洁、平整。 桥墩施工工艺流程图 大西铁路客运专线站前第十五标段桥梁工程 施工作业指导书汇编 29 -1- 平整场地 测量放线 基础凿毛 绑扎墩台身钢筋 立墩台身模板 灌注墩台身砼 拆模 复测 绑扎托盘顶帽（耳墙）钢筋 立模板 灌注砼 砼养护 拆模 砼养护 取试件 取试件 复测垫石标高