汽车电控发动机系统毕业论文.doc

湖南交通职业技术学院 毕业设计（论文）审核 设计（论文）题目：浅谈电控发动机的故障与检修 姓 名 易强 所 在 学 院 湖南交通职业技术学院 专 业 班 级 汽运0901班 学 号 200912230143 指 导 教 师 仇雅莉 2012 年 3 月 15 日 摘 要 随着社会的进步、科学的发展，汽车行业的发展亦是突飞猛进，汽车开始走进千家万户，成为了人们必不可少的交通运输工具；既然是“工具”就少不了保养、维护及修理；然而作为汽车的心脏：发动机的护理则是重中之重。本文就现代汽车应用最为广泛的电控发动机（电控部分）进行分析和探讨，首先叙述其工作原理和组成，然后主要讲电控发动机的常见故障和电控发动机与传统发动机，区别最大的燃油供给系统的分析和检修；在此基础上列举了个别车型的故障实例分析等。内容深入浅出，简明翔实，注重理论和应用并举。 关键词 ：电控发动机；电控燃油喷射系统；电子控制单元；传感器；执行器；故障诊断与维修 目 录 摘 要 1 目 录 3 第1章 电控发动机的总论 6 （一）电控发动机的概述 6 （二）电控发动机的工作原理 6 （三）电控发动机的组成 7 （1）电子控制系统……………………………………………………………………..8 （2）电控燃油喷射系统………………………………………………………………..9 （3）电子进气系统……………………………………………………………………..10 （4）点火系统……………………………………………………………………….....11 （四）电控发动机的特点 8 第2章 电控汽油喷射发动机燃油供给系统 9 （一）电控汽油喷射发动机燃油供给系统的工作原理 9 （二）电控汽油喷射发动机燃油供给系统的组成 10 （1）电控汽油喷射系统的类型 10 （2）电控汽油喷射系统的优点 11 第3章 电控发动机的常见故障诊断与排除 16 （一） 16 （二） 16 （三） 18 第4章 北京现代轿车电控发动机维修实例 19 （一）北京现代伊兰特悦动车启动困难 19 （二）北京现代伊兰特1.8L轿车空调系统不制冷故障现象诊断与排除 20 第5章 电控发动机的注意事项 22 结束语 24 参考文献 25 致 谢 26 电控发动机的概述 　　电控发动机与化油器式发动机最大的不同在燃油供给系。电控发动机的燃油供给系取消了化油器，却增加了不少电子自动控制装置。其中包括许多传感器，执行元件和ECU。电控发动机不仅要完成化油器所要完成的任务，而且要完成化油器难以完成的任务。例如，使可燃混合气的空燃比浓度能控制在所需要的范围内。化油器式发动机油路和电路划分的非常清楚，互相影响不大。而电控发动机燃油供给系统增加了电子控制部分，这就使得油路和电路相互联系，它不仅影响发动机燃油系的工作，而且还影响发动机的正常运行。由于电控发动机电子控制装置的增加，这就使发动机的整个结构(包括电控系)更为复杂。 工作原理 　　以发动机转速和负荷作为反映发动机实际工况的基本信号，参照由试验得出的发动机各工况相对应的喷油量和喷油定时脉谱图来确定基本的喷油量和喷油定时，然后根据各种因素（如水温、油温、、大气压力等）对其进行各种补偿，从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出电子控制电控系统的组成 电控单元（ECU）是发动机电子控制系统的核心。它完成发动机各种参数的采集和喷油量、喷油定时的控制，决定整个电控系统的功能。 传感器将发动机工况与环境的信息通过各种信号即时、真实的传递到ECU。 换句话说，ECU所了解到的只是一个由诸多信号所构成的发动机。所以，传感器信息的准确性、再现性与即时性就直接决定控制的好坏。 执行器电控系统要完成的各种控制功能，是靠各种执行器来实现的。 在控制过程中，执行器将ECU传来的控制信号转换成某种机械运动或电器的运动，从而引起发动机运行参数的改变，完成控制功能。 发动机电控系统待测量参数 　　识别气缸的凸轮轴位置；曲轴位置；发动机转速；进气管绝对压力；空气质量流量；冷却水温度；进气温度；节气门位置；爆燃信号；排气氧含量；排气再循环率；燃油泵电压；发动机起动拖转信号；车速。 优点 1提高发动机动力性、经济性及排放性能　　电控燃油喷射系统可按照运行工况的不同，对喷油参数（如喷油量、喷油定时、喷油压力、喷油速率等）进行最优的综合控制。 　　控制功能齐全 　　控制精度高，动态响应快 采用电磁阀控制喷油量，可以很精确喷油定时的控制精度