动态预测系统在客车上的应用及前景分析.pdfVIP

机电技术 2014年6月 动态预测系统在客车上的应用及前景分析 纪碧端 (厦门金龙旅行车有限公司，福建 厦门361022) 摘 要：营运客车油耗成本约占运输成本的1／3，而驾驶员的驾驶经验和技巧是影响车辆油耗的重要原因。文中对斯 堪尼亚的动态预测巡航控制系统做了详细分析，该系统使用GPS确定车辆位置和预测前方道路地形，在进入上坡或下坡 路段前，可对巡航速度进行调节，在整个行驶过程中可节省高达3％的燃油，并使时间损失降至最低。在国内客运面临油 价上涨、高铁竞争的挑战时，文章所做分析对国内智慧客车在主动节油方面的研究有着重要意义。 关键词：车辆；主动预见性；巡航；经济性 中图分类号：U463．13 文献标识码 ：A 文章编号：1672—4801(2014)03—090—04 当前，不断攀升的油价及行业间激烈的竞争， (Communicator)中，并传输到车辆管理系统的数 使道路运输企业利润空间不断被压缩，客户对车 据库中。地图数据被保存在车辆行车电脑内存中 辆的节能情况关注越来越强烈。作为燃油消耗大 并进行更新。 户的公路客运、城市公交面临着极大压力，如何节 以斯堪尼亚的车辆行车电脑通信器为例，其 约每一滴燃油成为众多运输公司的重中之重，众 收集的道路信息已覆盖了西欧和中欧地区95％以 多客车企业也纷纷在节油上加大研究力度。近年 上的高速公路和公路。即使车辆驶入没有覆盖地 来 ，国外汽车公司在传统能源汽车的节能方面又 区的公路，系统将动态预测系统控制模式从 自主 有新的发展，斯堪尼亚集团(Scania)与瑞典雪林平 巡航状态切换为传统的定速巡航状态。目前，斯 大学合作3年 ，于近 日率先推出一款全新的高级 堪尼亚车辆的动态预测系统的精确的地图数据和 巡航控制系统。该系统全称为动态预测巡航控制 详细的道路属．1生由地图数据库管理供应商提供。 系统，是一种车辆带动态预测功能的巡航控制，可 1．2 动态预测系统运行原理 帮助司机提高车辆的燃油经济性。 车辆动态预测系统按系统最多可读取道路前 l 动态预测系统 方3km范围内的路面环境数据并进行分析。按 1．1 概述 上坡和下坡这两种基本情况进行：上坡路段，系统 卡车驾驶员承受着巨大的工作压力。由于运 将处理分析下一个上坡时的车辆速度及加速度 ， 输时间往往是一个优先考虑因素，为此常付出高油 使发动机扭矩在车辆爬坡时达到最大；在下一个 耗的代价。而采用动态预测巡航控制系统，可以在 下坡路段前，将确定减速时间及控制合适的减速 不浪费燃油的情况下，帮助驾驶员按时抵达 目的地。 度 ，达到节油 目的。 动态预测巡航控制系统利用GPS确定车辆位 当车辆进入上坡时(见图1)，系统 自动判断坡 置和预测前方道路地形。系统能够预先探知前方 度 以及所需的加速值，提前加速并提升发动力机 道路的地理情况并合理控制车速，从而达到提升 涡轮压力，使发动机有足够的动力输出。通过系 车辆的燃油经济性的目的。 统的动态控制，保证车辆在上坡时有足够的扭矩 地图数据保存在车辆行车电脑通信器 (Com． 输出，并减少上坡过程中换挡次数。系统将车辆 municator)中，它集成GPS定位功能，帮助确定车 速度在巡航车速的基础上