轨监控系统.ppt

北京地铁乘客信息系统介绍陈恒颖 一、乘客信息系统的概述 乘客信息系统，也称PIS系统，它是运用网络技术与多媒体技术进行信息多样化显示的系统。它通过控制中心、广告编辑中心、车站控制等系统，对所需信息实时编辑、制作、传递，并通过车站或车上液晶显示器，为地铁乘客及地铁员工提供以运营信息为主，商业广告为副的多媒体综合信息显示。 PIS系统最终由视频监控系统、广播系统、移动通信、自动售检票系统、时钟系统组成。 一、乘客信息系统的概述 乘客信息系统，也称PIS系统，它是运用网络技术与多媒体技术进行信息多样化显示的系统。它通过控制中心、广告编辑中心、车站控制等系统，对所需信息实时编辑、制作、传递，并通过车站或车上液晶显示器，为地铁乘客及地铁员工提供以运营信息为主，商业广告为副的多媒体综合信息显示。 PIS系统最终由视频监控系统、 广播系统、移动通信、自动售检票系 统、时钟系统组成。 二、视频监控系统（CCTV） 视频监控系统，又名闭路电视监控系统是保证城轨行车组织和安全的重要设备之一。调度员和车站值班员利用它监视列车运行、客流情况、售检票作业情况、变电所设备室运行情况，提高行车指挥透明度。 在北京地铁设置闭路电视监控系统是为了加强地铁运营和管理，以及处理应急突发事故，满足控制中心调度员、各车站值班员、列车司机等监视的需要，并为车站治安防控、110远程报警提供基础平台。 城轨视频监控系统的组成 1、控制中心监控系统： 主要由视频管理服务器、 录像服务器、视频矩阵、 多屏处理器、综合显示 单元、网管终端、网络 交换机、客户端PC等组 成。 2、车站监控系统 3、摄像机 4、视频地环隔离变压器 5、视频字符叠加分配器 6、视频矩阵 三、广播系统（PA） 地铁广播系统可向乘客通告列车运行、安全以及导向等服务信息，以及播放背景音乐。当发生火灾等灾难时，广播系统可以兼做消防广播。因此，地铁广播系统的先进性和可靠性对及时传递信息、创造良好的地铁氛围、引导人员逃生等方面起着重要的作用。 地铁广播系统的组成 1、中心广播控制系统：通过传输系统对各车站广播设备进行测控。它由广播操作主机、中心广播控制系统网管终端、广播控制台、录音设备及扬声器等组成。 2、车站广播系统：具有自动和人工广播功能，能进行相应的选择和自动优先分级。它主要由广播机柜设备、车站广播控制台、站台广播控制盒、噪声监测传感器及扬声器组成。 这些系统采用了数字音频处理技术、数字功率放大技术、MP3语音合成技术、活负载技术、数字化噪声检测技术、数字化语言清晰度技术等先进技术。 四、PIS中的移动通信 PIS中的移动通信主要涉及到车载乘客信息及车-地信息实时传输的网络信息通信。 乘客信息系统可以实时播放新闻和发送运营等信息到列车上以供乘客观看，同时实现OCC对列车车厢的监控，提高地铁运营管理能力。 车-地信息实时传输网络系统是PIS车载系统技术实现的主要部分。 同时PIS移动通信需要进行高速移动传输。 移动传输网络 根据PIS 系统的要求，使用10MHz 带宽、移动、数字系统比较合适。接入带宽10 MHz 以上的宽带移动通信系统主要包括无线局域网（W L A N ）、W i M A X 、数字电视地面传播系统等。 相关抗干扰措施 目前，地铁通信信号容易相互干扰的设施有：ATS、无线通信、有线广播、内部通信联络、基于通信的列车自动控制系统（CBTC）、移动通信的G S M 、C D M D 和3 G 通信等系统。另外，在无线信息传输中，信噪比必须保持在一定值以上系统才能正确地接收信号，否则将会产生信道的阻塞。 五、自动售检票系统（AFC） AFC 系统作为城市轨道交通性公众提供服务的窗口，是城市轨道交通系统运营服务的核心子系统。其高度智能化设计以数据收集和控制系统实现了票务管理的高度自动化。它集计算机技术、机电一体化技术、模块识别技术、商业智能技术等多种高新技术于一体。现阶段，车票线网化的AFC系统一般具有5层结构。 AFC系统的具体结构 1、第一层 车票层：是乘客所持的车费支付媒介。 2、第二层 车站终端设备层：安装在各车站的站厅、直接为乘客提供售检票服务的设备。 3、第三层 车站计算机系统层：对第二层车站终端设备进行状态监控，收集本站产生的交易和审计数据。 4、第四层 线路中央计算机系统层：收集本线路AFC体统产生的交易和审计数据，并