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船舶能效管理计划及其管理措施和技术措施
中海集装箱运输股份有限公司 孙声远
内容提要:船舶能效管理计划的管理和技术措施。管理措施包括船舶内部和与外部协调两方面;技术措施分为船舶在港、
航行、抵港前等三个环节。
关键词:船舶;营运;能效;能效营运指数(EEOI);船舶能效管理计划(SEEMP)
船舶营运,第一是安全,事故导致人员伤亡和环境 所从属的船公司以及船东、租船方(经营人)、货主、港
污染是节能减排无法挽回的:第二是确保运输合同,运 口、交通管理和服务、修船厂等各相关方的支持。
输合同是营运船舶存在的理由;第三才是节能减排,但 船舶所从属的船公司,是船舶实施SEEMP的基
关系着保护地球及全人类的前途。 础,应建立公司的能效管理计划(CompanyEnergy
节能和减排,节能是第一位的,不仅降低营运成 EfficiencyManagement
本,且从根本上减少温室气体排放:减排则是在节能的 强制性要求)。确定管理目标、建立完整的能效管理职
基础上进一步减少温室气体排放。 能机构和管理程序。这样,才可能全面控制所辖各船实
为促进船舶节能和减少温室气体排放.IMO提出
船舶设计/建造(船舶设计能效指数,EEDI)、船舶营运指导船长制定航次计划(含设计航线)并指导船长调整
(船舶营运能效指数,EEOI)、建立碳排放市场机制等三航线,以及协调外界各相关方配合所辖各船实施
项关键控制措施。其中船舶营运能效指数(EEOI)主要SEEMP。
针对营运船舶,强制要求营运船舶建立、实施和保持船 船东、经营人(租船方)、货主、港方、承修方、交通
管理和服务机构等相关方,是船舶营运的支撑。船舶需
舶能效管理计划(ShipEnergyEfficiencyManagement
Plan,缩写SEEMP),并发布MEPC.1/Circ.683通函《船密切联系他们争取配合。例如,货物(载货量、质量、货
舶能效管理计划(SEEMP)制定导则》,要求公司必须为物交割日期等)需要货主和租船方(经营人)配合,船舶
所辖船舶量身制订船舶能效管理计划(SEEMP),以落抵/离港、装卸作业等需要港方配合,船舶进出港需要
实船舶能效营运指数(EEOI)。 交通管理和服务机构配合,等等。
营运船舶减排温室气体,动力装置改用新设备、新 2实施SEEMP的技术措施
技术的可能性不大(设备改造例外,SEEMP也没有强 实施SEEMP的技术措施,大致可分为在港、航行
制要求),主要是加强管理和改进操作。 准备、在航等三方面。
1 实施SEEMP的管理措施 2.1在港
船舶营运的单位运输周转量所消耗的燃油量,是 EEOI规定,船舶能耗、能效和CO:排放按船舶营
EEOI规定的测算船舶能耗、能效和CO:排放的参数。运的单位运输周转量所消耗的燃油量测算。缩短停泊
对于既定船舶,该参数与航线、航速、船岸联系(抵离港 (含等泊)时间能有效降低单位运输周转量所消耗的燃
和装卸作业)等密切相关,必须加强船舶管理。 油量,即大幅提高节能减排效果。
(1)船舶内部管理 缩短停泊时间的措施.主要是加强船舶与岸上机
实施SEEMP,本身就是加强船舶内部管理。 构的联系,包括与船东或管理本船的公司、经营人(租
SEEMP使用体系方法加强管理,与SMS一样:船方)、货主、港方、承修方、交通管理机构、服务机构
①按照国际公约、法律、法规、标准及其他要求, 等。例如:
确立船舶能效管理目标: ·抵港前.尽早联系管理本船的公司.报告船舶信
②遵照《船舶能效管理计划(SEEMP)制定导则》
并参照中国船级社《船舶能效管理认证规范》,在能效 查,确定船员、航海图书资
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