城轨交通车场线轨道结构的探讨-铁道工程学报.PDFVIP

2008年12月 铁道工程学报 Dec2008 OFRAILWAYENCINEERINGSOCIETY 第12期(总123) JOURNAL NO．12(Ser．123) 文章编号：1006—2106(2008)12—0087—04 城轨交通车场线轨道结构的探讨· 程保青¨ (铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津300251) 摘要：研究目的：为满足城轨交通运营的需要，必须设置车辆段与综合基地。在调查研究我国城轨交通工程已 建成运营的车辆段与综合基地铺设的车场线路使用情况的基础上，依据不同的车场线路类型研究设计相应 的轨道结构，并结合成熟的国铁设计理论和经验，对车场线路轨道结构进行优化。 研究结论：试车线及其它库外线设置碎石道床可减振降噪，减小对周边环境的影响并能降低工程造价；库 内线根据不同工艺要求设置立柱式和坑道式检查坑整体道床，可方便工艺操作，并可减少线路养护维修工作 量。线路均采用弹性扣件，增强了轨道安全性及稳定性，取消了轨道加强设备，减小了养护维修工作量。同时 合理的设置车场线路道口、车挡等轨道附属设备，可以更好的为运营服务。 关键词：城轨交通；车场线；轨道结构；碎石道床；整体道床 中图分类号：U239．5文献标识码：A DiscussiononYardTrackStructureofUrbanMassTransit CHENG Bao——qing Third and Institute 30025 (The RailwaySurveyDesign GroupCorporation，Tianjin1，China) masstransit has base．This Abstract：Research its and purposes：Urbansystem depotmulti—purposepaper of of therelativetrackstructuresfordifferentof tracksonthebasisof situations typesyard investigationapplicable yard tracksforsome and basesofurbanmasstransitinChinaand the of track design depotsintegrated presentsoptimum yard structureonthebasisofnational and railwaytheoryexperience． bedshouldbeinstalledforthetesttrackandtrackoutsidethe canreduce Researchconclusions：Ballast depot，which and thestanchionoraditmonolithictrackbedshouldbeinstalledforthetrack thevibrationthe engineeringcost，and insidethe tothedifferent