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刍议汽车应用中节油方法 　　摘要：本文首先分析了影响汽车油耗的因素，然后探讨了汽车运用中的节油方法。 关键词：汽车；节油；因素；方法 ; 中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号： 一、影响汽车油耗的因素 1汽车本身是影响油耗的主要因素 大家都知道，车身越重行起路来就越稳定。当然，车身越重汽车的油耗相对来说就会越多。因为，汽车的油耗与车身的重量是成正比的。原来设计师在设计车的时候一般考虑的是车的外观，而在经济发展的今天人们更注重的是油耗，所以设计师在设计车的时候尽量的不设计成方形的，因为根据空气动力学原理，车行驶的过程中会产生风阻系数，风阻系数越小车的油耗就会越小。因此降低风的阻力也是降低油耗的一个重要因素。众所周知，发动机是汽车的心脏部位，发动机性能的好坏直接关系到汽车动力的好坏和油耗的高低。汽车行业在中国还是一个新型的行业，虽然在这些年取得了不少的进步，但相对于外国汽车行业来说还有一定的距离，尤其是在发动机的制造上，和外国差别较大，发动机的制造技术多半还掌握在几个大型的跨国企业中，所以中国要想推进汽车业的发展关键是提高发动机的性能。 2汽车驾驶者的操作技术直接影响汽车的耗油量 现阶段由于竞争比较大，有的人为了经济效益，在驾车时一味的追求速度而忽视了对燃油的节省，或者有的人想到了节油但是不知道如何才能节油，造成油耗增大，成本增加，这样的话就会直接影响到企业的经济效益和健康发展。汽车的操作是否规范直接影响到汽车的油耗多少。在生活中我们不难发现，很多人会开车，但对汽车驾驶的专业知识知道的很少，比如当车刚启动的时候，如果一脚踩下去，油耗就会很高，比如车轮轴承应按时上油，机油要定时更换、火花塞要定期进行更换，车的轮胎要定时进行四轮定位等等。这些因素都会直接影响油耗。汽车燃油量的多少除了车本身的因素外，汽车驾驶员的技术会对油耗产生直接的影响。 3油耗上升的其他因素 随着汽车时代的来临，我国无证驾车的人越来越多，带来的负面影响也越来越大。不正确的驾驶习惯，不但不节油而且还会带来汽车尾气的增加。会开车的人都知道，在开车过程中保持良好的心态是非常重要的。专家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2~3倍。除此之外，没有特别重要的事情要处理，一般不采用高速行驶，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15％，而每小时110至120公里时则会增加25％。一般轿车处在60Km/h～80Km/h之间行驶时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。 二、汽车运用中的节油方法 1.开车前 (1)合理规划行程，避免绕路。如今城市道路交通堵塞严重，新建道路又多，在这种情况下，使用导航仪可以避免进入堵塞路段，这不仅可提高行车效率，也可降低油耗。(2)减轻汽车重量，保持车身整洁。要及时清除后备箱中不必要的物品，及时清除底盘上的泥土等杂质以减轻汽车的自身重量。中高速行驶时尽量少开车窗、不在车身外部粘贴摆放其他物品，以免增加汽车空气阻力而增加油耗。 2.行驶中 (1)避免汽车预热时间过长。现代轿车通常不需要发动机预热，但汽车在冷车状态下行驶时，由于机油粘度较大，发动机的磨损和油耗都会有所增加，因此略微使发动机升温预热对发动机来说是有一定的好处。当然过长时间的发动机升温是没有必要的，这将造成一定无用功的油耗。(2)避免不必要的怠速运转。发动机在怠速运转时，由于转速低而使废气残留严重，燃油混合条件变差，混合气燃烧困难，此时发动机需要较浓的混合气(空气过量系数大约为0.6)，因此，相对正常行驶来说油耗其实是有所增加的。一般情况下，小型汽车1min怠速运转所耗燃油要比重新启动所耗的燃油要多。排量为1.6L的汽车在怠速运转1h的油耗大约为0.5～1L。因此，需要长时间停车时，应熄火。(3)合适的路况下可选择高挡低速行驶。行驶中换挡要及时准确，过早或过迟换挡都会增加油耗。汽车起步应利用最低挡，当发动机能适应高一挡位时应及时升挡。使用自动变速器加速时，最好是缓慢加速，在换挡点附近稍松油门，这样能使变速器更加容易升挡，且节省燃油。(4)尽量使用经济车速。每种汽车都有一个经济车速，普通轿车的经济车速一般在60～80km/h，在此车速下行驶耗油量最低。(5)正确地运用油门。使用汽车油门时要做到轻踏缓抬。启动后开始行走时，应略在汽车处于半联动点之前加油，而且油门开度取中小程度为佳，此时放松离合器并协调踩油门;当汽车加速时，加空油、踩离合与踩油门踏板要关系协调;当汽车