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影响路基压实度因素剖析 　　摘 要 ：本文从八个方面对路基压实度的影响进行了分析，并做出总结，以方便在设计、设施中找出控制路基压实度的可行办法。 关键词 ：路基 ； 压实度； 影响 中图分类号：U213.1 文献标识码：A 一、地基或下承层的强度对路基压实度的影响 实践证明, 在填筑路基时, 如果地基没有足够的强度, 路基的第一层是难于达到较高的压实度的。如地基本身比较湿软, 未经处理, 直接在上填筑路基, 往往会发生困难。在填筑第一层甚至第二层时, 层层都难以压实。如果用重型机械碾压则容易出现弹簧现象。在这种情况下, 应该先采取措施处理地基, 或先在地基上用砂、砂砾、砂砾土或其它类似的材料填筑一至二层, 进行适当的碾压后再进行填土。 二、 填土的压实性能对压实度的影响 土质对压实效果的影响也很大, 对不同土质的击实试验结果表明: ①不同的土类, 有不同的最佳含水量及最大密实度; ②分散性较高(液限较高,粘性较大) 的土其最佳含水量的绝对值较高, 而最大密实度的绝对值较低。这是由于粘土颗粒细, 比表面积大, 需要较多的水份包裹土粒以形成水膜,另外还由于粘土中含有亲水性较高的胶体物质所致。砂性土的压实效果较好, 粘性土的压实效果较差。所以, 在路基工程中, 特别强调要用砂性土填路堤, 而不能用粘性土或粉性土填路堤。 三、含水量对压实度的影响