废气旁通阀初始开度对部分负荷性能影响的研究研究.pdfVIP

第 44 卷 第 1 期 小 型 内 燃 机 与 车 辆 技 术 Vol. 44 No. 1 ２０15 年 2 月 SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE TECHNIQUE Feb. 2015 废气旁通阀初始开度对部分负荷性能影响的研究 郭 凡 1，2 刘然 1，2 王义夫 1，2 杨金鹏 1，2 晏双鹤 1，2 （1- 长城汽车股份有限公司技术中心 河北 保定 071000 2- 河北省汽车工程技术研究中心） 摘 要： 采用负压控制的增压器进行试验，对比废气旁通阀不同初始开度下催化器起燃时间、部分 工况油耗、倒拖扭矩的差异，借以研究增压器废气旁通阀全开、全闭两种状态下的优劣势。 结果显示： 废气旁通阀全开状态下，能够缩短催化器起燃 时间，降低部分负荷油耗和倒拖扭矩，提高燃油经济性 达 3%。 关键词： 废气旁通阀 燃油消耗 负压控制 增压器 + 中图分类号： TK411 .8 文献标识码： A 文章编号：2095-8234（2015 ）01-0013-04 Research on Effect of Initial Opening of the Waste Gate on Performance Under Part Load Guo Fan1，2 ， Liu Ran1，2 ，Wang Yifu1，2 ，Yang Jinpeng1，2 ，Yan Shuanghe1，2 1- Technical Center ，Great Wall Motor Company Limited（Baoding ，Hebei ，071000 ，China ） 2- Hebei Automobile Engineering Technology Research Center Abstract ： In order to compare the time of catalyst heating ， fuel consumption at part load and drag torque ， we use negative pressure control turbo to study and analyze the differences ， which is at different initial opening of the waste gate. Research shows that the shorter time of catalyst heating and lower fuel consumption and drag torque exist at the full opening of the waste gate ， it shows an average 3% reduction in fuel consumption. Keywords ： Waste gate ， Fuel consumption ， Negative pressure control ， Turbo charger 过调节使其达到全闭状态，并进行对比分析，借以评 引言 判废气旁通阀初始开度对发动机性能的影响。 为了满足日益严格的油耗及排放法规要求，同 1 试验背景 时满足客户对发动机的动力性需求， 涡轮增压发动 机的使用愈来愈广泛 。 增压技术原意在于强化发动 本文结合一台 3.0 L 直列六缸汽油发动机作为 机的工作，提高发动机升功率，对汽车节能来说具有 载体进行