广西防城港9号、10号泊位85万m2陆域强夯地基加固工程.pdfVIP

广西防城港9号、lO号泊位8．5万m2陆域强夯地基加固工程：孔繁馨 113 广西防城港9号、1O号泊位8．5万m2 陆域强夯地基加固工程 孔繁馨 (铁道第五勘察设计院，北京102600) 摘要场地原为海滨地基，属海陆交互相沉积地貌，后经人工吹砂堆填后，场地较平坦，强夯能级 8000 kN·m，经强夯处理后，各地层的密实度和承栽力在水平方向上较均匀，其承栽力特征值大于等于 200 kPa，沉降量小于2cm，差异沉降小于2cm，均满足设计要求。 关键词强夯地基处理处理深度检测 ③侏罗系(J)：紫红色泥岩、泥质砂岩及砂岩互 1工程地质概况 层，中一薄层状构造，在场区内普遍连续分布，岩面起 广西防城港二期工程是国家新建的重大交通基础 伏较小，其强风化层的承载力标准值为300～400kPa。 设施建设工程。拟建的9号、10号泊位陆域面积33．8 吹填前，原场地标高在一1．92一一3．20m之间， 万m2，全部吹填形成。场地原为海滨地带，属海陆交 当吹填后场平标高达到6．8m时，吹填砂的厚度在 8．72—10．00 互相沉积地貌，后经人工吹砂推填后，场地较平坦，地 m之间。吹填砂为海砂，其摩擦角水上 面高程5．60m。 300，水下280，含泥量小于lO％。， 场地总体划分为两个区域：集装箱堆存区(A区) (2)整箱、拆装箱作业区(B区) 和整箱、拆装箱作业区(B区)。 位于9号、10号泊位港区陆域的北部，吹填前，地 1．1 地层 层分布自上而下依此为： (1)集装箱堆存区(A区) ①第四系全新统海陆相沉积层(meQ：)：深灰、褐 位于9号、10号泊位港区陆域的南部，吹填前，地 灰、灰色淤泥，流塑一软塑，局部为淤泥砾砂、粗砂、细 层分布自上而下依次为： 砂，松散一稍密，夹流一软塑状淤泥，在场区内普通分 ①第四系全新统海陆相沉积层(meQ：)：深灰、褐布，厚度较大，最大厚度4．75m，其承载力标准值为80 —V 100 灰、灰色淤泥，流塑一软塑，局部为淤泥混砂，淤泥质黏 kPa； 性土，间夹砂层，在场区内分布较普遍，平均厚度为 ②第四系全新统海陆相沉积层(mcQ：)：灰色淤泥 2．8 质黏土，局部夹亚黏土、中砂薄层，呈流一软塑状，呈透 m左右，其承载力标准值为40～45kPa； ②第四系全新统海陆相沉积层(mcQ：)：灰色中砂镜体分布，最大厚度3．70m，承载力标准值为80— 90 混贝壳、淤泥，局部为砾砂、粗砂、细砂，松散～稍密，夹 kPa； 流一软塑状淤泥，在场区内连续分布，厚度变化较大， ③第四系全新统海陆相沉积层(mcQ：)：灰色细砂 最大厚度3．4m，平均在1．0m左右，其承载力标准值 混少量淤泥，局部为砂混砾石、卵石及黄色软一塑黏性 为80—100kPa； 土，松散一中密，最大厚度为13．00m，承载力标准值 磁波法勘探查明各种构造、岩溶发育区、油汽囊等的位 参考文献 置、形状、规模和埋深，对隧道通过位置的地质情况有 【l】 石昆法著．可控源音频大地电磁理论与应用．北京：科学出版