国产AH90重交通道路沥青的感温性研究.pdfVIP

第八次全国石油沥青技术交流会论文集 2002年5月 国产AH一90重交通道路沥青的感温性研究 王子军 张书红 李 锐 龙 军 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院．(北京100083) 摘要 以S职P试验方击为主要手段．研究了几种有代表性的国产AH-90重交通道路 沥青的感盖性，通过冲沥青在不同老化阶段、不同盖区下的感盖性指标的研究，表明老化对 不同沥青量，感盖性影响程度盖别不大，沥青在低盖区的感盖性与高中温区的感盖性有些不 同，国产的AH-90重交通道路沥青具有良好的感盖性． 关键词重交通道路沥青感温性SHRP 感温性是道路沥青最重要的性质，它是指沥青随温度变化而发生的性质变化的幅度。沥青是一类粘 弹性材料，其性质容易随温度变化而发生变化．另一方面，沥青在使用过程中，由于发生氧化、轻组分 挥发、渗流、物理硬化等物理和化学的变化，也可能对沥青的感温性产生影响。关于沥青的感温性，人 们已经作了大量的研究工作，提出了许多表达沥青感温性的方法cl】，但这些方法主要基于针入度、软化点 等经验性的指标，而不是从沥青的力学性能指标的变化来表征沥青的感温性，因而这些方法的可靠性还 需要进一步的研究。最近，交通部提出的“道路石油沥青技术要求”意见征求稿中列入了针入度指数PF钔， 用于评价道路沥青的感温性，这样做究竟是否合理，也需要进一步的数据支持．SHRP计划提出了一套基 于沥青力学性能测试的表征沥青使用性能的试验方法，这些试验方法的提出为表征沥青的感温性提供了 比较科学的手段。本文以SHRP试验方法为手段，研究了我国国产的几种有代表性的AH一90重交通道路 沥青的感温性． 1实验 试验所用AH一90重交通道路沥青全部为工业产品，这些沥青分别由进口原油和国产稠油采用适宜的 工艺炼制得到．这些原油也是我国近几年用于生产道路沥青的主要原油品种．沥青的主要性质见表1． 沥青以及加压老化(PAV)后沥青在高中温区、低温区的力学性质。 2结果与讨论 2．1沥青的基本性质 最近几年，经过全国沥青科研、生产、应用部门的共同努力，我国道路沥青的质量和数量都有了很 大的提高，尤其是重交通道路沥青的质量已经不亚于进口沥青的质量水平了。表1列出的是我国目前市 场上供应量较大的几种AH一90重交通道路沥青的主要性质，可以看到，这些AH一90沥青的性能优良，蜡 含量低、低温延度大、针入度比高。按SHRP指标分级都在PG58—22以上，允许使用温度范围都在80℃ 以上，是高性能的道路沥青产品，其中最好的是以新疆稠油炼制的AH一90沥青，其最高允许使用温度达 到64．3℃，最低允许使用温度达到--33．5℃． 作者简介t王子军，男，博士．1996年毕业于石油大学(北京)应用化学专业．现在中石化石油化工科学研究院从事重油加工和沥 青方面的研究开发工作． 王子军等．国产AH．90重交通道路沥青的感温性研究 15 2．2沥青感温性的评价指标 已有文献r1]对基于沥青常规表征方法的沥青感温性指标进行了很好的概括和总结，这些感温性指标 列于表2。从表2可以看到，现有的感温性评价方法所依据的温度范围大都集中在高温区和中温区(5℃ 以上)，对低温区沥青的感温性甚少涉及．在这些方法中应用比较多的是针入度指数fY(欧洲)和针入度 看到：a)不同的表征方法得到的感温性指标排序是有差别的；b)由于沥青的蜡含量不高，尸厶。．删沁、P，呻 相差不大；c)们晒差别很小，可见不同沥青的温度一粘度性质比较接近． SHRP试验方法提供了从沥青力学性质的变化来表征沥青感温性的手段，利用动态剪切流变仪 在低温区(o℃)的感温性．研究表明由沥青动态剪切试验得到的复合模量G’的双对数和温度的对数 具有线性关系，由沥青低温弯曲梁试验得到的劲度(S)双对数和温度的对数具有线性关系，即： lglgG。=哪·lgT+C1 (1) lglgS=鼠S·lgT+C2 (2) 式中。G。——复合模