拓宽道路工后差异沉降控制标准.pdfVIP

第 28卷 第 5期 长安大学学报 (自然科学版) Journal0fChang’anUniversity(NaturalScienceEdition) Vol_28 NO．5 2008年 9月 Sept．2008 文章编号2008)050010-04 拓宽道路工后差异沉降控制标准 傅 珍 ，王选仓 ，陈星光 ，李宏志。，王 淼。，王小宁。 (1．长安大学 特殊地区公路工程教育郜重点实验室 ，陕西 两安 710064；2．广东省公路勘察 规划设计 院．广东 广州 510507；3．河南高速公路发展有 限责任公司 ．河南 郑州 450000) 摘 要：为 了防止道路拓宽工程 中过大的差异沉降引起路面纵向裂缝和路基失稳，以河南安新 (安 阳一新乡)拓宽道路工程为实体依托工程 ，采用有限元方法，从路面结构对差异沉降的力学响应、平 整度对差异沉降指标的要求、行车荷载对差异沉降指标的要求等方面，研究拓宽道路工后差异沉降 控制标准，并对差异沉降进行了分级。结果表明：以路面结构的力学响应考虑差异沉降控制指标较 好，并以4cm作为差异沉降控制标准的低限，以9cm 作为差异沉降控制标准的高限。 关键词 ：道路工程 ；拓宽道路 ；差异沉 降；控制标准 中图分类号 ：U416．1 文献标志码 ：A Controllingcriterionofdifferentialsettlements afterwideningexpressway FU Zhen ，W ANG Xuan—cang ，CHE Xing—guang ，LIHong—zhi。， W ANG M iao ，W ANG Xiaoning。 (1．KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation，Chang’anUniversity． Xi’an710064，Shaanxi，China；2．GuangdongProvinceInstituteofHighwaySurveyandDesign． Guangzhou510507，Guangdong，China；3．HenanProvinceLimitedCorporation ofExpresswayDevelopment，Zhengzhou450000，H enan．China) Abstract：In ordertO preventthelongitudinalcrack and stability failurecaused by differential settlementsafterwideningroads，basedontheprojectofwideningexpresswayfrom AnyangtO Xinxiangin Henan，thispaperstudiesthe differentialsettlements from thoseaspectssuch as mechanica1influence，therequestofevennessand traveling 】oad．Theresultshows thatthe mechanicalinfluenceofpavementstructureOildifferentialsettlementsshould bethecontrolling criterion，and4cm and9cm arethelOW limitandhighlimitofit．1tab，5figs。9refs． Keywords：roadengineering；wideningroad；differentialsettlement；controllingcriterion