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新郑航空港区SW0T分析 优势分析 完善便捷的空陆联运体系 　　建设航空、公路、铁路高效衔接，形成陆空联运体系，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”，建成全国重要客运中转换乘中心和全国重要的国际航空物流中心。 　　“三纵两横”高速公路网：建成登封至商丘、机场至周口等地方高速公路，与京港澳高速、机场高速和郑民高速共同构成高速公路网。 　　“五纵六横”干线公路网：升级改造G107相关路段和S102、S223、S221线，形成干线公路网。 　　“米”字形的铁路网：建成郑州东站至郑州机场至许昌、郑州机场至登封至洛阳、郑州至焦作、郑州至开封等城际铁路，形成以郑州为中心铁路网。 开放度高的郑州新郑综合保税区 。2010年10月24日，郑州新郑综合保税区获国务院批复，2011年11月4日正式封关运行，是我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全的特定经济功能区域，目前正在积极实施区港联动、区区联动。 竞争力强的国际航空货运枢纽 郑州新郑国际机场是国内八大枢纽机场之一，一类航空口岸，规划建设5条跑道，年客运吞吐量7000万人次，货运量400万吨。2012年已开通航线90条，其中国内航线84条，通航国内外67个城市地区，客运量同比增长15%，增幅位居全国第二;货邮吞吐量同比