独家润滑油机油附属油品培训.ppt

壳牌附属油品培训 主讲人：岩松 目的：与各位同事分享知识共同进步 分目路 壳牌防冻液 壳牌齿轮油 壳牌刹车油及离合液 壳牌自动变速箱油 壳牌润滑脂 壳牌防冻液 一、壳牌防冻液特点 （1）不含硅酸盐，从而避免了结胶堵塞冷却系统；不含磷酸盐，从而避免了水垢和铁锈的形成。 壳牌防冻液 （2）壳牌防冻液（OAT)是以乙二醇为基础，含有均衡的有机型全效防腐蚀配方，能够确保的优异性能，减少零部件的早期磨损，避免不必要的维修成本；提供最优的冷却性能；确保发动机安全运转，使发动机运转更顺畅。 二、防冻液颜色的作用 壳牌防冻液 （1）防冻液本身是无色透明的液体，这些防冻液之所以做成鲜艳的颜色，主要是为了便于区分和辨别而加入了一些染色剂 （2）另外一个作用就是防止误食。防冻液的颜色与性能、质量没有必然的联系。 壳牌防冻液 三、更换防冻液的注意事项 （1）换防冻液要防烫伤。拧开散热器上方的散热器盖，打开调温器上部的放气阀，向散热器加水口加注防冻液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭，继续向加水口加注防冻液；加满后，装好散热器盖 （2）防冻液含有化学成分要注意不要过多接触皮肤 壳牌防冻液 （3）不同牌子的防冻液最好不要混加，因为金属缓蚀剂不一样 （4）防冻液里不要兑水否则失效 （5）防冻液一年一更换 四、壳牌防冻液的符合的标准 （1）轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306 壳牌防冻液 （2）重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。 （3）壳牌顶级全效防冻液OAT不仅达到这两种标准，而且通过了大量的汽车制造商规格认证 五、市场上主要防冻液 长城多效防冻液，加德士特级防冻液，蓝星防冻液，大众专用防冻液 壳牌齿轮油 一、合成与矿物油 （1）壳牌合成齿轮油 75W-90的全合成型齿轮油 （冬天建议使用合成齿轮油）因为具有良好的低温启动性天冷时也会比较好挂档 获得保时捷,玛莎拉蒂和法拉利等名车认证 技术标准APIGL-4/5 满足极端负荷条件运行下的车辆传动系统 （2）壳牌矿物齿轮油 1、单级黏度G90（适用的温度范围比较小） 壳牌齿轮油 2、多级黏度80W/90（80w-90的粘稠度太高，冬天换档会比较吃力，特别冷车时 3，单级G140 4，级别API GL-4 二、齿轮油的使用范围 壳牌齿轮油 手动变速箱内使用??? 主要用于高速/低扭矩和低速/高扭矩的客车、商用手动齿轮箱。 ??? 适用于装有同步变速器的齿轮箱。 尾轴 ???? 适用于中等负荷工况，如：轻载商用客车等。不适用于重载双曲线驱动桥。 齿轮油 1，70W 可用到零下55摄氏度 壳牌齿轮油 2，75W 可用到零下40摄氏度 3，80W 可用到零下26摄氏度 4，85W 可用到零下12摄氏度 壳牌刹车油及离合油 一、壳牌的DOT3与DOT4 1、优点 （1）XHVI是壳牌专利技术的合成技术合成的都具有较高的沸点，不易蒸发而产生气阻 （2）良好的低温流动性，不因低温而黏度变大，流动性变差，使制动变硬 壳牌刹车油及离合油 （3）吸水性小，不影响沸点 （4）良好的化学稳定性，对金属有防腐，防锈的作用 二、其使用的注意事项 1、制动液的要与车型相匹配 壳牌刹车油及离合油 2、尽量使用合成的制动液 3、一般是建议2年或5万公里一换 4、刹车油不能马虎，千万别混用。 三、刹车油其实不是油，而是类似酒精的水性物质。 壳牌刹车油及离合油 1、你用不同的刹车油很有可能将刹车回路中的塑料件泡变形，导致压力泄漏，刹车失灵 2、汽车制动液有醇型、矿油型和合成型3种 醇型有1号和3号共2个牌号；矿油型有10号和15号共2个牌号。这2个品种已被淘汰。目前主要使用的是合成型制动液。 3、合成制动液又有醇醚型、酯型和硅油型三大类型，但使用最多的是醇醚型和酯型。 四，技术标准 SAEJ1704,FMVSS116 DOT3应用于汽车的鼓式和蝶式刹车系统及离合系统 壳牌刹车油及离合油 可使用刹车夜的车辆液压系统 DOT4超越SAEJ1703,FMVSS NO.16,推荐给奔驰（规格：DBL7760-40,PORTNO.331.0) 最高沸点可达238摄氏度 自动变速箱油 一、壳牌ATFIID与ATFIII ATFIII 车辆自动变速箱专用，适用于ISOVG32-68黏度级别的液压系统中 ATFIID,适用于卡特皮勒公司的TV-2 自动变速箱这个东西很复杂，需要对车型和所配自动变速箱非常了解才能确定是用什么自动变速箱油. 二、一般日美车系的ATF相对标准一般，而德系车的ATF标准较高，价格也贵。 三、变速箱油会影响摩擦系数，就影响动力的输出。 变速箱油统称齿轮油。但是自动挡变速箱用的要级别搞一些，叫传动油。 四、普通齿轮油是不能用在自动挡变速箱的。 润滑脂