路桥隧道工程安全风险评估和控制方法探究.doc

路桥隧道工程安全风险评估和控制方法探究 　　摘要：随着我国交通基础设施建设的快速发展，路桥隧道已成为高速公路建设项目的重要组成部分，路桥隧道的安全风险管理就显得尤为重要。由于隧道工程具有施工难度大、建设周期长、投资额度大、地质复杂性因素多等特点，从而使得整个路桥隧道项目建设过程充满着大量的不确定风险因素，所以在公路隧道施工过程中可能随时出现安全风险事故，必要的安全风险评估与控制措施可以帮助健全和加强施工技术质量安全管理，把施工安全风险降低到可控制程度。 关键词：路桥隧道；安全施工；风险评估；风险控制 Pick to: With the rapid development of traffic infrastructure construction in our country, road and bridge tunnel has become an important part of highway construction projects, road and bridge tunnel safety risk management is particularly important. Because the tunnel project has the construction is difficult and long construction period, large investment, many characteristics such as complexity of geological factors, making the entire bridge tunnel project construction process is full of a lot of uncertain risk factors, so in highway tunnel construction process may occur at any time the security risk of accident, necessary safety risk assessment and control measures can help to improve and to improve the quality of the construction technology and safety management, reduce the construction safety risk to the degree of control. Key words: road and bridge tunnel; Safe construction; Risk assessment; Risk control 中图分类号：TU99 文献标识码：Ａ 根据《公路桥梁、隧道安全评估指南》、《桥梁隧道设计施工有关标准补充规定》及《公路隧道作业要点手册》的有关内容、及实施性施工组织设计，笔者结合目前路桥隧道工程安全风险评估的现状,分析了针对隧道工程安全风险评估所颁布的指南、管理办法等相关制度文件，并总结了保证评估结果客观性的过程控制方法以及践行安全风险评估技术宗旨的方式，通过对目前风险评估过程中存在问题的剖析，本文提出了解决问题的思路，以促使评估成果满足安全风险评估技术针对性、客观性的要求。 隧道工程风险分级和接受准则。 （1）、事故发生概率的等级分成四级，见下表 注：a.当概率值难以取得时，可用频率代替概率。 b.中心值代表所给区间的对数平均值。 （2）、然后对事故发生后果进行人员伤亡和经济损失的等级分析（表格这里就不一一画出了）：一是人员伤亡等级标准,二是直接经济损失等级标准（其中不含恢复重建的费用）。 （3）、环境影响等级标准 注：“临时的”意思是在隧道工程施工工期内可以改变好环境；“长期的”意思是在施工工期以内不能改变好环境，但不是永久的，在以后的时间里可以改变的；“永久的”含义为不可逆转或不可恢复的。 （4）、专项风险等级标准 根据事故发生的概率和后果等级，将风险等级分为四级:极高（Ⅳ级）、高度（Ⅲ级）、中度（Ⅱ级）和低度（Ⅰ级）。 风险接受准则与采取的风险处理措施 我们可以将风险分为四个等级：低、中、高、极高。并且根据等级设计相应的接受准则：可忽略、可接受、不期望、不可接受。然后我们再根据接受准则设计出相应处理措施和监测措施等。做好相应的技术准备，在后面的施工中根据风险接受准则与采取的风险处理措施的规定，针对不同的风险事件、结合现场的实际情况拟采取相应的技术对策。并且随着施工的进行，我们要不断的测定安全