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同时，开始进行品牌的建设。 国际市场的“通行证”，但在这一过 我们的叉车外销主要采取与 程中需要不断地完善自己，有了 代理商合作的方式。代理商的选择 “通行证”不一定就是尽善尽美。我 十分重要，要了解代理商的经验如 们也担心． 旦国外把标准的等级 何，渠道设置是否完善，能否做好 提高，就相当于对我们的产品设置 产品分销。按照区域设置代理商， 了新的“门槛”，我国的企业应看到 防止区域管辖混乱和由于管理失误 这种潜在危机，将提高产品水平和 而导致影响市场拓展的各种因素， 质量作为常抓不懈的要务。 促使代理商之间的相互支持与配 大连叉车有限责任公司已在 速箱等核心部件还要大部分依赖进 合。 研究这一问题。我们认为，近年内 口。因此叉车配套件的国产化工作 品牌的建设、销售网络的建 出口产品应该“内外有别”．而且出 值得关注，避免叉车行业步汽车工 设是我公司今后一段时期的工作重 口到不同国家的产品应分别符台该 业的后尘，发展了很多年却无法形 点，世界市场如此之大，在短期内 国的标准。稳定出口产品市场需要 成自己的核心技术。 进入每个市场是不可能的．因此 做很多工作，值得提出的是叉车产 目前，我国出口叉车的市场还 要选准市场，有所取舍。 品的标准，我国叉车的标准出台于 没有形成有序的市场环境，市场秩 十几年前，也不够完善，应建立起 序有待进步完善。相关音lq7应针 记者：您认为在叉车出 包括叉车主要部套在内的技术质量 对物流设备的出1：3出台相应的指导 口领域存在哪些问题值得关 标准，无疑这对提高产品水平和产 意见，以避免困少部分产品的质量 注， 品质量是有益的。 问题而影响国外用户对于中国产品 梁田：Ifl前各企业都非常重 叉车技术的发展离不开配套 的总体认识。作为生产企业．我们 视IS09001、CE等认证工作。获 的支持，而目前国内配套的支持作 不仅要维护企业自身的利益．还有 得这些认证确实相当重要，是进入 用明显不足，如发动机、驱动桥、变 义务维护行业的整体利益。圉盈圈 经历风雨才见彩虹 ——访无锡市虎力机械有限公司董事长胡心 2005年9月28日，虎力国 额首次突破4000万美元。同年，虎 际(美国)有限公司迎来了成立10 力叉车(靖江)有限公司的成功投 周年庆典。虎力国际(美国)公司 产，标志着虎力进入了更高要求的 之所以能够在竞争激烈的海外市场 仓储设备领域，是虎力前进道路上 健康发展，还要依托于虎力中国总 的重要里程碑。 部——无锡市虎力机械有限公司多 记者：近年来，国际仓储 年积累的丰厚底蕴。 及起吊设备领域呈现出哪些