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英国造船合同法的最新发展 LatestprogressoftheBritishlaw onshipbuildingcontract 段庆喜编译 ／上海交通大学 Britishcoupshaverecentlymadeimportantjudgmentsonsomeshipbuildingcontracts，whichmightaffectlawsgoveming shipbuildingcontracts． 英国法院最近作 出了几个有关造 BUILDINGCOLTD一寨 ．、该 案 中．英 所周知 ．根据英国 “普通法”的原则 ．当 船合 同的重要判例 ．这些判例 已经影 国上诉法院提供 了关于如何解释造船 合同一方实施 了一个 非常严重的违约 响到 了造船合 同领 域的法律 这些 案 合 同附属 的选择权协议 (optionagree— 行为 (通常称之为 “毁约 ”(repudiat0ry 例中的大多数涉及造船纠纷 然而 ．造 ments)的指引．并传递 出一个清晰 的信 breach))后 。另一方通常有权终止合 船合 同法 的一些基本原则源于英 国法 息—— 即合 同起草中清楚无误地表述 同并索赔谈判损失 这个过程就是众 的一些基本规 则 ．因此 ，讨论这一 主题 是至关重要 的 第五个案例是ASSO— 所周知 的 “接受 ”违约 accepting”the 时 ．我们不能忽略合同中的一些基本 CIATED BRITISH P0RTSv．FERRY— breach)。 发展 本 文主要 通过几个案例 的介 绍 WAYSNVANDANOTHER一案 这是 Gdyrnia主张 ．因为 Gearbulk已经 来讨论英 国最新判例法在造船合 同领 一 个涉及保 函(guarantee)的案子。众所 行使 了合 同赋予 的终止权 ．它的救济 域产生的影响 周知 ．保函存几乎所有 的造船 项 目中 仅限于该合 同项下 的明示权利 ．即退 第一个案例是 STOCZNIAGDY． 都扮演着非常重要 的角色 ．关于此类 还根据合 同已经预付 的款项 ．别的救 NIA SA v． GEARBULK H0LDINGS 保 函措 辞的谈判经常是非 常耗 费时 间 济权就没有 了 但英 国上诉法院的判 LTD一案 这是一个英 国上诉法 院最 的 决 内容如下 ：(1)在本案中双方启动合 近作 出的关于造船合同的违约 、终止 同终止机制也是希望取得如 同Gear- 以及相应后果 的判决 ．该案引起 了很 bulk接受 Gdyia的行为作为普通法原 大的关注 很显然 ．造船合同的违约 、 则下的毁约行为 同样的效果。(2)合 同 终止等问题在今天全球经济衰退 、船 没有排除 Gearbulk在普通下要求赔偿 厂和他们 的客户都面临极为严峻 的经 英 国上诉 法 院刚刚就 波 兰 船 厂 其损失 的权利 济环 境 和 挑 战 的背 景 下显得 更加 罩 StoczniaGdynia和散货 船经 营 巨头 该判决颠覆 了之前在该行业 中被 要 第 二 个 是 DALKIA UTILITIES Gearhu1k之问的一场旷 日持久 的纠纷 广泛接受的观点 ：当一个造船厂实施 SERVICES PLC v．CEII1ECH INTER— 作 山裁决 ．这场纠纷涉及 6艘散货船 了一个毁约行为 ．并面临合同可能被 NATIONALLTD一案 该案涉及英 国 的建造 终止的风险 (例如 ．