路面工程压实施工工艺.docVIP

路面工程压实施工工艺 一、底基层： 1、碾压机械组合：英格索兰SD150单钢轮振动压路机2台，工作时每台自重和激振力为48吨；英格索兰SD175单钢轮振动压路机1台，工作时自重和激振力为52吨。 2、碾压工艺：底基层为低剂量水泥稳定碎石，厚度为15cm，要求压实度不小于97%。 （1）摊铺时，先用轻型压路机跟在摊铺机后面及时进行碾压，之后再用重型振动压路机继续碾压密实。 （2）碾压：分为初压、复压、终压三个阶段。 初压：采用英格索兰SD150振动压路机跟在摊铺机后静压1遍，之后弱振1遍。 复压：采用英格索兰SD175振动压路机强振2遍，用第二台SD150振动压路机弱振1遍，达到要求的压实度97%以上。 终压：采用英格索兰SD150振动压路机静压2遍，直至消除轮迹印为止。 碾压时，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时算为碾压一遍。路面的两侧应多压2-3遍。 碾压速度，先慢后快，碾压速度头两遍采用1.5-1.7Km/h速度，以后宜采用2-2.5Km/h。 严禁其它车辆在已完成或正在碾压的稳定碎石上调头或急刹车，以保证水泥稳定碎石底基层表面不受损坏。 特点：在《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004中，规定的高速公路水泥稳定碎石底基层压实度不小于96%，而施工图纸中要求底基层压实度不小于97%，比规范要求高出1个百分点，这就要求我们在施工中要合理的控制碾压遍数，以达到规定的压实度，既提高了机械的利用率，又节省成本。 接缝处理： 水泥稳定混合料的拌和、摊铺、碾压和修整各工序安排紧凑，确保连续性。如果与相连部分摊铺的时间间隔超过4小时，应设置横向接缝。若中断超过4小时，应将摊铺机附近及其下面未压实混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 施工缝做法：施工结束前摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍稍抬起，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查端部平整度，趁尚未初凝时垂直刨除端部层厚不足部分或平整度达不到要求的部分，保证下次施工时成垂直联结。 基层：基层总厚度为33cm，分两次连续摊铺，上基层厚15cm，下基层厚18cm，要求压实度不小于98%。 1、碾压机械组合：英格索兰SD150单钢轮振动压路机2台，工作时每台自重和激振力为48吨；英格索兰SD175单钢轮振动压路机1台，工作时自重和激振力为52吨。 2、碾压工艺： （1）碾压采用初压、复压、终压的顺序碾压方式。碾压作业全幅进行，做到均匀不漏压，路幅边缘、纵缝处适当增加碾压遍数，以保证达到压实要求。压实遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、由边向中、由低到高的原则，以达到平整、密实的结果。 ①初压：采用英格索兰SD150压路机进行碾压，先静压1遍，之后弱振碾压1遍。 ②复压：采用英格索兰SD175开振动均匀碾压3遍，压实度达到98%以上。 ③终压：采用英格索兰SD150紧接在复压后进行，关闭振动碾压不小于2遍，到无明显轮迹为止。 碾压路线：碾压时，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为1遍。 （3）碾压速度：静压时1.5-2.0Km/h速度，振压时2-2.5Km/h，终压2-3Km/h. （4）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上随意调头或急停车，以保证下基层表面不受破坏。 （5）碾压过程中，混合料表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，必须及时补洒少量水，但严禁水量过大。 （6）碾压过程中出现“弹簧”、松散、起皮现象时，及时翻开进行妥善处理。 （7）在水泥初凝前和在试验确定的延尺时间内完成碾压，并达到要求的密实度。 （8）现场测量员不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右），及时纠正施工中的偏差。用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。 （9）用三米直尺逐段检测平整度，发现异常马上处理。 （10）施工时，设专人指挥碾压，以保证碾压遍数，及时检测压实度。由于下基层比上基层厚，压实不足尽快补压1—2遍。自检时压实度按提高一个百分点进行控制。 （11）因水泥稳定混合料具有不可再塑性，所以施工一定要精益求精，一切缺陷修补工作都要在允许延迟时间内完成。 3、接缝处理： 水泥稳定混合料的拌和、摊铺、碾压和修整各工序安排紧凑，确保连续性。如果与相连部分摊铺的时间间隔超过4小时，设置横向接缝。若中断超过4小时，将摊铺机附近及其下面未压实混合料铲除，并将已压实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混