沉降控制复合桩基在桥头跳车问题中的应用 application of settlement based design methodology for pile-foundation in bump at the end of a bridge.pdfVIP

第39卷第1期 土木工程学报 V01．39No．1 2006年1月 CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL Jall． 2006 沉降控制复合桩基在桥头跳车问题中的应用 周 健 曾庆有王 浩 (同济大学，上海200092) 摘要：首次将基于沉降的桩基设计方法应用到桥梁桩基的设计实践中。分别通过调整桩长和桩数，使桩基沉降从桥梁 主跨往边跨逐步增大，而在路桥连接处使边跨桥墩沉降与桥坡填土沉降基本一致，实现路桥沉降协同，从而开辟了解 决桥头跳车问题的新途径。按此设计而成的某桥梁，建成后对桥梁桩墩及桥坡沉降进行了长期监测，结果表明最初的 设计意图得以实现。这次设计实践表明桩基基于沉降设计对于简支桥梁是完全可行的，并能同时减少桥坡处理、桩基 工程以及后期维修费用，因而具有较大的推广应用价值。 关键词：基于沉降设计；桥梁桩基；桥头跳车 u443．1 中图分类号：TU473．1 文献标识码：A 文章编号：1000．131x(2006)01瑚83饼 ofsetUementb嬲ed Application designmethodology for in attheendofa pile-foundationbump bridge 劢o“以肌磊增Qi呦眦贶愕舰o 200092，China) (Ton舀iUniversity，Shanghai the6rst ofa is basedonsettlement method． Abstract：Fer time，thepile—foundationbridgedesigned prediction By the and of settlementofthe is from main toside number increased adjustinglen群h piles，the pile—foundation bridge span atthe of the ofthe oftlle is end to settlementembankment．Thesettlement devisedto spans，and bridge，equal bridge be withtheembankmentwithout a t0 the attheend compatible specialtreatment，asnew印proachsolVingbumpproblem ofa is for two after tlle indicatethe setnementmonitored results that bridge．Thebridge’s nearlyyears constmction，and hasbeenrealized．This demonstratesth