高速车辆结构振动的独立模态空间控制-陆正刚.pdfVIP

第 卷第 期 控 制 理 论 与 应 用 认 〕 年 月 以 文章编号 旧一 一 一 一 高速车辆结构振动 的独立模态空 间控制 陆正 刚, 胡用生 同 大学 道 道 通研 院, 上海 济 铁 与城市轨 交 究 摘要 铁路高速客 或轻型 辆 的 体 振动不 影 响车辆运行 品质, 而且 导致车 结构动应力的增加和疲 车 车 车 结构 仅 体 的 低 文 立 柔刚 动 基础上, 用最 理 , 出了抑 定 劳寿命 降 本 在 高速车 的 体 统 学 型 应 控 论 制车 的 建 辆 系 力 模 优 制 提 体 特 垂直 独立 己 目 , 果 明 控 方 低阶 动 态空间 方法和 改 车 运行平稳 标 的控 策略 分析 表 该 弯 曲振 模 控制 善 辆 性为 制 结 制 法和策略可 以 好地 低 态振动 的幅 , 垂直运行平稳性 较 降 特定模 度 改善车辆 键词 刚 统 道