基于某地铁盾构隧道施工地表沉降的分析研究.pdfVIP

第 6卷 第4期 中 国安 全 生 产 科 学 技 术 V01．6 No．4 2010年 8月 JournalofSafetyScienceandTechnology Aug．2010 文章编号 ：1673—193X(2010)一o4—0081—04 基于某地铁盾构隧道施工地表沉降的分析研究 冯 国冠 (广州市地下铁道总公司，广州 510380) 摘 要：盾构法施工技术以其特有的智能、安全、快捷 、地层适用性广等特点与优势，在我国城市地 铁建设中越来越多的得到推广和应用，但此法受工程地质条件、掘进过程人为控制等因素的影响， 可能引起地表沉降。本文从盾构掘进对土体扰动而导致其平衡状态变化的角度讨论了地表沉降 的机理 ，对盾构施工地表沉降的发展过程进行了详细的分析，最后利用轨道交通工程某号线盾构 工程实际监测数据分析了地表沉降的一般规律，并提出防止地表沉降的控制措施，以期为类似工 程施工提供有益的参考和帮助。 关键词 ：地铁建设；盾构施工；地表沉降 中图分类号 ：X924．2 文献标识码：A Basedon thesubwayshieldtunnellingconstructionofsurfacesubsidenceanalysis FENG Guo—guan (GuangzhouMetroCorporation，Guangzhou510380，China) Abstract：Shield tunnelingtechnoloyg ，with itsunique intelligent，safe，fast，and wideapplicability formation characteristicsandadvantagesofmetroconstructioninChinesecitiesareincreasinglybeingappliedinthepromotion andapplicationofthislaw，butbytheengineeringgeologicalconditions，drivingtheprocessofhumancontrolfac- tors，maycausesurfacesubsidence．Thisarticlefrom theshieldofthesoildisturbancecausedbychangesinitsbal— ance．Discussedintemr softhemechanism ofgroundonthedevelopmentofgroundshieldconsturctionprocessofa detailedanalysis．Inthelast，usingtheengineeringtestdataanalysisofthegeneral lawsofgroundandsurfacesub- sidencecontrolmeasuresintheMetroShieldengineering．InordertoprovidingusefulpracticeforShieldengineer- ingreferenceandhelping． Keywords：subway；shieldtunnelling；surfacesubsidence 小等独特优点而在隧道施工领域独树一帜。我国盾 1 引言 构的开发和应用始于 1953年，东北阜新煤矿用手掘 式盾构修建了疏水巷道，上海地铁于 1990年引进 了 自1825年马克 ·布鲁诺第一次在英 国伦敦泰 7台直径6．34m的盾构机修建了 18km的隧道L】“』。 晤士河下用一个断面高 6．8