基于汽车AFS大灯系统的轮速处理信号设计.pdfVIP

第33卷 第 8期 合肥 工 业 大 学 学报 (自然科学版) Vo1．33No．8 2010年 8月 JOURNALOFHEFEIUNIVERSITY OFTECHNOLOGY Aug．2010 基于汽车 AFS大灯系统的轮速处理信号设计 卫修 明 (芜湖罗比汽车照明系统有限公司，安徽 芜湖 241000) 摘 要：文章采集左 、右转向轮的轮速信号并做相应的处理，计算出车辆 的速度、运动方向以及转向特征 ，并 将此信号作用于汽车的AFS自适应前大灯系统；针对轮速信号不同的应用场合 ，对磁电式轮速传感器的工作 原理、信号特征进行分析，设计了由放大、滤波、限幅整形构成的信号处理电路，并在 OrCAD环境下进行模拟 仿真研究和道路测试验证 ，结果表明电路滤波特性好、时延小且抗干扰性强。 关键词：轮速信号；AFS自适应前大灯；信号处理 中图分类号 ：TM 923．4 文献标志码 ：A 文章编号：1003—5060(2010)08—1145—05 Designofwheelspeedprocessingsignalbasedonvehicle’SAFS W EIXiu-ming (WuhuRubyA~utomotiveLightingSystem Co．，Ltd．，Wuhu241000，China) Abstract~Bycollectingthewheelspeedsignalsofleftandrightsteeringwheelandprocessingthem correspondingly，thevehicle’Sspeed，directionofmovementandsteeringcharacteristicscadbecalcu— lated，andtheobtainedresultscanbeusedbythevehicle’SAdaptiveFront—LightingSystem(AFS)． Basedontheanalysisoftheoperatingprincipleofelectromagneticspeedsensoranddifferentapplica— tionenvironmentsofwheelspeedsignals，thesignalprocessingcircuitisdesignedwhichconsistsof amplifier，filterand limitingshaper．ThesimulationunderORCAD environmentand theroad-test show thatthecircuithasgoodfilteringperformance，smalltimedelayandstrongresistancetointer— ference． Keywords：wheelspeedsignal；AdaptiveFront—LightingSystem(AFS)；signalprocessing AFS 自适应 汽车前大 灯系统 (Adaptive 提高AFS系统的实时性是本文研究的课题。 Front_LightingSystem，简称 AFS)作为一种新 由于汽车轮速传感器[2输出的信号直接反映出车 型的照明方式，已经在一些著名品牌的高端车型 轮的转动状态，采用轮速信号特征控制的AFS自 上应用。其基本原理是：当车辆转向时，安装在方 适应汽车前大灯系统具有较高的道路适应性和实 向盘上的转角传感器输出转向动作信号，控制单 时陛。其基本原理是：采集汽车转向轮的轮速信 元ECU根据方向盘转角位置和车速[1]等相关信 号，将左、右转向轮轮速传感器的信号处理后送至 号对车辆转向角度进行计算和判断，然后控制大 控制单元，ECU根据左、右转向轮在转向时出现 灯动作机构，从而实现弯道照明。系统控制主要 的二轮的频率差或信号脉宽的微